Huter SGC 4800

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спуститесь снова и сразу после старта двигателя заслонку откройте.

 

Спасибо, посмотрю где же эта заслонка.
А насчет впервые столкнулся - ну практически да, до сегодняшнего дня предыдущий раз был лет 35-37 назад, когда практику в автоцеху при каком-то заводе проходил, мужики разбирали/собирали камазы, а мы, школьники, подтаскивали всякую ботву в мазуте по уши.)

Да, с открытой будет работать ровно (ну как сегодня днем работало).
Меня теперь другое интересует, зачем мне вообще заслонку суетить, если и так смесь с воздухом работает.)
Главное определил - с закрытой заслонкой у меня все работает, мой аппарат не какой-то особенный.
Всем спасибо за рекомендации.

 

При закрытой заслонке (влево) это нормально, что потряхивает двигатель. В таком положении идёт обогащенная смесь.
В сильную минусовую погоду при открытой заслонке (вправо) и холодном двигателе вам будет не завести мотор. На практике сами убедитесь

 

Данные механизмы-как на жигулях...если не заводится сразу и продолжать "дрочить" подкачивать- можно залить свечу.
2/у меня через полчаса работы агрегат глох на минуту другую...соседа таже проблема- он открутил пробку бензобака -отменил разряжение..мне тоже помогло. (не настаиваю на этой теории..но факт налицо)