Huter SGC 4800

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Можно поподробней про Ваш карбюратор.

 

Вы с @alexandr1368 наверное не поняли друг друга.

@alexandr1368 имел ввиду рычаг воздушной заслонки – положение влево (т.е. Закрыто), при заведенном двигателе перевести рычаг в положение вправо (Открыто), как раз на том уровне, чуть ниже находится рычаг краника топлива – положение вправо (Открыто).

 

Японский какой-то, давненько менял и подробностей уже не упомню.

Возможно. На бензогене с ДВС Honda GX 160 так.

 

Китайцы когда копировали карбюратор, перепутали положения рычагов
Не спорю и такое возможно.

Был у меня СУ Huter SGC 4800 с АКБ. Положения рычагов были такими, как описал выше.

 

Так на фото открытое положение вправо, стрелка ON.

 

На фото карб бензогенератора, чисто для примера в диалоге с ip_85 привёл.

 

Всем здравствуйте. подскажите, пожал, можно ли найти эл схему электрического стартера на 120-220 вольт для запуска снегоуборщика. я предположу, что они все стандартные (стартера). не смог найти на свой Бригс & Стратон. может кто то уже стактвался с подобной проблемой - поиск чертежей? мне нужно понять, что за провода идут в панели управления.

 

Это с 12 вольтовым стартером, но я не думаю что бы было большое отличие.



Расцветка проводов может отличаться.

У моего нутро выглядело так.

 

@alexandr1368, красивенько у вас..в моем блоке всё заржавело (сухое хранение) и рассыпалось.
снега нет...акк сдох ещё 3 года назад...видимо надо пускач на 12 в в гараже присобачить от розетки.

 

Так он у меня был демонтирован спустя два месяца после покупки. Сейчас еще красивше.

 

спасибо.
я думаю, неправильно задал вопрос. я хотел понять схему эл панели управления запуска эл стартера. приложил фото для пояснения. это вскрытая коробка кнопки запуска эл стартера для снегоочистителя. работает от 220 вольт, но в описании на стартер написано что он 120 вольт потребляет. На самом деле я пытался понять. что за коричнеый провод заходит на белую коробку. проверял нагрузку и на этом проводе ее нет, хотя на других контактах присутствует при зажатой кнопке и при отжатой (если подключу розетку). на коричневом проводе нет нагрузки ни при зажатой кнопке, ни при отжатой.

 

Попробуйте для начала прозвонить все участки проводов на целостность. Провода в резиновой изоляции очень подвержены обрывам.

Мой совет, найдите любого электрика. Он Вам прозвонит всю цепь, определит исправен ли стартер. Здесь все очень просто и наглядно, не надо было возить его в сервис.

 

Добрый день, рассматриваю данный аппарат к приобретению б/у, можете посоветовать куда посмотреть в основные места и болячки? Как испытать так скажем?
Также интересует до какого года он выпускался именно в серии 4800? Без буквенных обозначений...
Собственник сказал брали пару лет назад.
Буду очень благодарен за ответы, т. к. ехать собираюсь уже через 4 часа на осмотр)

Добавлю, если это имеет значение, имеется наклейка, видимо с серийником, который начинается на KC

 

Проверять абсолютно все! все функции! заводить и ехать вперед-назад и кидать снег. хутера просто так не продают) особенно хороших серий. скинуть защиту и осмотреть маховик и фрикцион и поспрашивать не лазили ли туда. если лазили -луччше не брать.

 

Любые следы изменений в конструкции ("улучшения") - сразу нафиг.
Задиры на "тарелке" КПП - нафиг.
Плохо заводится или плохо кидает снег - нафиг.