Из московской однушки в сибирский шале...

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Именно так и было.

 

Ну или найти бензорез по бетону напрокат на день - отрезать крыльцо от арматуры и потом спокойно дестроить

 

Думаю более гуманный вариант как для цоколя так и для сохранения облицовки по максимуму. Была идея облицовку заанкеровать штырями чтобы не рухнула в углу. Надо смотреть какая ситуация будет после того как грунт отойдёт и крыльцо вернётся на место.
По идее внутренний угол должно поднять а внешний угол (где трещины) опустить.
И да, на той картинке со стрелками по движению крыльца все верно было, трещина маленькая идёт по сути до самого окна котельной. Она маленькая, но связь с основном видна.

 

как бы вместе с конструкцией не "подтянуть" и облицовку... она очевидно связана с крыльцом.

 

На фотках до заливки крыльца - облицовка лежит на черновой кладке здания.

 

Да, верно. На забетонирован целый нижний ряд облицовки. Вот где страшно то...

 

Смотрите, появилась идея и хочу представить её на ваш суд.

При демонтаже, оставить под облицовкой небольшие островки крыльца, как бы плиты вертикальные, на которые сейчас частично опирается облицовка. Для надежности её анкерить пластинами (там где не было привязки крыльца к доме арматурой) конечно же без упора на грунт. Что это даст...? При условии что крыльцо весной сядет без особых движений облицовочной кладки, можно будет произвести ремонт тем же герметиком и вернуть кладке монолитность.

Интересно ваше мнение...

 

тогда уж проще в нижнем ряду под каждым лицевым просверлить по паре отверстий и забить/закрутить туда анкера - для поддержки кладки
А по весне схоронить эти анкера растворным швом.

 

Замудрено очень.
Самый простой и дешевый вариант. Заказать автокомпрессор, и в два молотка извести злополучное крыльцо. Но перед этим

Анкера пихать над вторым рядом облицовки - в уровне крыльца пойдут под углом, от них будет мало толку.

 

Не совсем понял. Мне придётся анкеры доводить аж до кладки несущей стены. Т. е. это размер кирпича + 20 мм вент зазор + 100 мм утеплителя и только потом я зацеплюсь. Плюс куча отверстий. Не большой ли рычаг будет ? И что за анкеры такой длины?

 

Поделюсь впечатлениями от коммерческих предложениях, которые мне сделали по демонтажу и новому крыльцу из металлокаркаса.
За вводные данные по новому крыльцу брались старые размеры и геометрия.
Металлокаркас считали под заполнение бетонной плиткой 30 мм.

Демонтаж существующего крыльца - 26 010
Погрузка в а/м Камаз - 19 080
Вывоз - 12 000

Изготовление крыльца - 37 500
Металлопрокат - 26 250
Покраска по ТЗ акрил (цвет по RAL) - 22 500

Установка крыльца и ограждений - 15 000
Транспортные расходы самогруз - 9 000

Итого 167 340 руб.

Также поступили предложения по монолитному крыльцу - тут ценник примерно 150-160 тысяч
Без монтажа 120-130 тысяч рублей.

Что-то ни разу не дешевое мероприятие скажу я вам.

Я конечно попросил пересчитать геометрию крыльца, выбрав примерно такое:

В моем варианте только прямо и налево спуски.

Посмотрим насколько это удешевит конструкцию, но сомневаюсь что сумма будет существенно разниться.

 

Люди деньги за бой бетона платят; предложите в садоводстве - может кто самовывозом заберёт.

 

Да эти разделы сметы я сразу вычеркнул. У меня сосед в ковше фронтальника весь мусор вывезет. И у председателя камаз свой есть. С ними то уж договоримся если что за меньшие деньги.

Но идея хорошая, спасибо

 

Подскажите пожалуйста, почему именно над вторым рядом? И как это удержит кладку? Не понимаю. Если даже использовать длинный анкер который пройдёт через облицовку-вент зазор-утеплитель и врежется в черновую кладку то при движении кладки вниз, будет большой рычаг и анкер просто вырвет с места крепления в черновой кладке. Или я неправильно понял?

 

Вероятно, из-за того, что нижний ряд повреждён... но мне ваши доводы кажутся здравыми. Анкер с таким рычагом выворотит... имхо