Carver STG 6556 Обзор

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, согласен... или брать это или бренд за 150-200 Круб...
Поюзаем, посмотрим, увидим...

 

у меня чемпион 977 - тоже шумит там, это цепь журчит..я не заморачиваюсь, потому что знаю, что фрикцион не прижат к диску.

а надо бы опрокинуть его и ревизию сделать...регулировать наугад - это не серьёзно..тем более для владельца Рено

за 200 можно и махонький трактор взять

 

Как правильно отрегулировать?
Сейчас есть время...

 

по аналогии с моим СУ: я снимаю поддон 2 раза в году, весной и осенью...что б пошатать валы и оси, визуально проверить наличие смазки на всех подшипниках, цепях и шестернях...на первой и второй фото, Вы увидите как правая цепь трет по валу от провисания - вот это источник журчания на моём СУ, когда я его выключенным затаскиваю в сарай задним ходом.
ну и самое главное - фрикцион, на 3-4 фото

Что? Регулировать?

 

Я понял.
До того как сделать первый запуск я снимал поддон и смазывал шестерни, но вот цепи почему то не увидел...
Спасибо!
С каким давлением должен давить вертикальный диск (фрикцион) на горизонтальный диск?

 

у нас разные СУ, возможно у Вас нет цепей

обратите внимание, что на всех тросах пружины...какое давление на диск оказывают они?...во всяком случае регулируйте силу прижима "без фанатизма"...я регулировал "на ходу" - чувствуешь, что буксует сцепление - подтяни тросик...НО, всё вышесказанное действует, при условии сухого диска, и тем более без масла

 

...а у вас трахтур в холодном или тёплом помещении хранится?

 

в холодном

 

..считал,что только в тёплом помещении наши помощники приобретают такой радикально рыжий оттенок..прям как настоящий "янки"..
это что, моему тоже такой же прикид грозит, с оттенком цвета "хаки" ? Мой тоже тепла совсем не знает, сиротка.

 

всем это грозит...в большей или меньшей степени... все зависит от качества покраски, и от самой краски, от грунтового слоя (у меня его вообще нету)...
СУ - это машина для снега, снег это вода, вода это ржавчина

я не думаю, что есть большая зависимость, в каком помещении стоит СУ, двигло после работы очень горячее, температура передается на раму (она у меня совсем без краски осталась), в холодном помещении с утру на моем СУ не остается снега и воды, хотя я его не укрываю ни чем..за исключением морозов ниже 15, но ниже 15 у нас и снег не надо убирать, за очень редким исключением...
зато некоторые граждане на форуме практикуют "укрывательство" своего трахтора всякими попонами, что б оттаял...да это жестокая необходимость, но и воздействие талой воды на металл тут увеличено...
да и не переживайте Вы так, это ж не авто, да и много времени понадобится, что б ржа навредила критично

 

..может у вас всё-таки климат помягче и влажность повыше. Но я как с сосулями заезжаю в гараж (металлический бокс) .так и с теми же сосулями выезжаю. Деревянной палкой поотбиваю что можно и что отбивается. Главное движок без соплей (правда я сам ему такой зимний прикид смастырил)
А благоговейного отношения перед "железками" нет, сугубо прагматичный подход, хотя эстетика для меня тоже не последнюю роль играет (имеются такие замашки) Как говорил Туполев:-" Красивый самолёт и летает красиво".. для меня сейчас важно сохранить ему "сердце"подольше.Живём на семи ветрах на берегу реки-16метров до нулевой отметки, зимой часто всё переметает (чаще чем снег идёт) потому надежда на него после проблем с суставами

 

и где такой суровый климат?

 

Омск, точнее пригород (покинул "ситу" в 90-ом году)

Жена когда переехала сюда с прибалтики,-первое время была в шоке от постоянных ветров (степи)
Частенько ей напоминал, что она жена "декабриста"
Ничего так, со временем пообвыклась.

 

Диаметр барабана какой?

 

... А от диаметра барабана что-то сильно зависит?