Эксплуатация автономной системы с LiFePO4 батареями (Ярославская обл.)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

И всем удобнее было бы, поверьте! Кривые разряда/заряда м. б. разные- кто-то вынужден заряжать свинец током в 40% от ёмкости- тогда он быстрее к высокому напряжению придёт, но суть АкБ именно в А*часах.

 

Я все цифры дал выше.
Через мой свинец, за тот же срок (3 года) было перекачены те же 3500 кВт-час энергии. что составляет 273000 А-час, при общей емкости свинца в 1600 А-час 12 В.
Дальше сможете самостоятельно посчитать ту цифру которая вам нужна?
хотя... лучше я напишу...
Так вот свинец выдал "позорных" 170 полных емкостей с потерей емкости более 50%, что в общем очень не плохо для свинца. При дальнейшей эксплуатации, деградация батарей постоянно ускоряется.
Для сравнения - Лифер за те же три года выработал 160 полных емкостей без видимых изменений емкости.
Так проще для понимания?

 

Суть АКБ не в А-час, а ИМЕННО в Ватт-часах, и тратите вы именно Ватт-часы. К примеру с одной и той же батареи можно получить совсем разное количество ватт-часов, зависит это от нагрузки, то биш от её внутреннего сопротивления, сопротивления проводки и прочих факторов и даже от температуры. Ватт часы величина сильно не постоянная (писал выше почему), поэтому принято емкость АКБ измерять в Ампер часах. Эта величина более стабильная. Но для учёта прокачанной энергии через батарею, всё же корректнее измерять в Ватт-часах.

 

Вот вам ещё пример:
Допустим у нас есть две батареи 12 В с реальной емкостью у каждой батареи 100 А-час. Но одна свинцовая, а другая LiFePO4.
исходя из ампер часов их емкости равны, но больше работы сможет выполнить лифер, так как в Ватт-часах его запас энергии больше, из за чуть большего среднего напряжения.

 

Вы как-то не можете понять. Меня нафиг не волнует, каково напряжение АкБ, сколько в ней ячеек, какова химия, каково соотношение зарядного и разрядного среднего. Это другая тема- энергетическая эффективность циклов, КПД- назовите как угодно. Любая АкБ имеет в 1-ю очередь паспортную ёмкость, паспортный (рекомендованный) режим заряда/разряда, обещанное (паспортное) кол-во циклов- и вот именно с помощью тупого кулонометра (или отдельно на заряд, отдельно на разряд, или только на разряд)- и можно высчитать, сколько через эту АкБ, вне зависимости от химии и пр.- можно прокачать кулонов или ампер-часов, кто как относится к СИ.

 

Заряд здесь не причём, а вот разряд разными токами даст похожие значеня в ампер-часах, но совсем разные в ватт-часах.

 

Старина Пейкерт был не прав?


Емкость и эффективность по энергии как правило интересует пользователя. А инженеров и разработчиков - емкость по электричеству

 

Я вам цифры в А-час уже написал.

 

При чём здесь график зависимости емкости от нагрузки у свинцового АКБ?
Я пытался популярно объяснить оппоненту, приводя в пример условно идеальные АКБ, то есть те, у которых фактическая емкость не будет понижаться от увеличения тока нагрузки. (имелась в виду разница только в среднем напряжении)
Конечно если опуститься в реальность, то при увеличении нагрузок до 1 С эта разница по Ватт-часам между свинцом и лифером будет куда больше, как по емкости в А-час., так и по запасу реальной энергии в Ватт-часах.
Емкость по А-час только приблизительно отражает ту реальную работу, которую сможет выполнить данная батарея. Емкость по энергии более точно отражает. В том числе и разработчикам приходится это учитывать для окончательных расчётов. Параметр А-час годится только для быстрой первоначальной прикидки или сравнения.
Не думаю, что разработчики строят свои расчёты отталкиваясь только от А-час, и не учитывая реальное напряжение при конкретной нагрузке, особенно если эта нагрузка существенная для данного АКБ,
В чём я не прав?

 

Вы обо мне слишком высокого мнения. Спора-то не было. Были вопросы, сомнения...

 

Собственно я пытаюсь донести, что в астономке мы тратим не Ампер-часы, а Ватт-часы и это неоспоримый ФАКТ.

 

А разработчикам ИБП и инверторов вообще наср... что на А*ч, что на Вт*ч. Они берут (чем иногда грешил и МА) БП AC/DC с заданными пар-рами АкБ (напряжение, ток), и фигачат себе железку.
"Разработчики", точнее, проектировщики, автономных и резервных систем просто пол-палец-потолок говорят клиенту, скока надо гектокилорублей закопать в ямку в стране дураков в АкБ...

 

Где вы увидели свинцовый? Там просто разрядные графики для батареи 120Ач при разных значения экспоненты Пейкерта

Если вы вспомните, то у идеальной батареи также не предполагается снижение напряжения при разряде. Зачем за уши притягивать частный случай LPO, потому что именно у этих батарей эффективность по кулонам близка к 100%, чего не скажешь обо эффективности по энергии

И не надо. Потому что вы забыли еще один фактор: внутреннее сопротивление

 

В чём то вы правы, но это смотря что за разработчик,
что и для чего он разрабатывает.
Есть и более ответственные разработки окромя инверторов.
Разработчикам инверторов вообще не нужно париться с емкостью и запасом энергии в АКБ (чем больше, тем лучше), это не их задача. Для них главное, что бы на инвертор прилетело питание в допустимом диапазоне и... всё.

 

Есть. Но вот именно они с Пёйкертом не то что на "ты", а на "эй, братан, прикинь-ка нам такую АКБ-ху- 350 грамм свинца на Ампер-час, 190А*ч, сепараторы..., намазка..."- он им- "ну, будет не 1,50, а всего-то 1,39!" Разрабы: "Вау, круто, ставим в расчёты и смотрим, что с такой АКБхой наша железяка на объекте смогет, потом прикинем деградацию и добавим погодные условия- выясним ресурс в годах..." Ключевое- что Пёйкерт- первый, кто влияет на фактическую работу АКБ. А Вы:

Эх...