Теплоаккумулятор своими руками - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

с верхнего выхода в лучшем виде попадет ...отдельным насосом

 

Нарисовал схему, посмотрите пожалуйста ребят, подскажите недочёты, извините за качество, живу на острове, компа нет, бумага тоже оказалась в дефиците

 

Вход и выход в ТА и из него через тройники ду 40, от главной ветки, с кранами, чтобы при случае аварии можно было его отключить и хоть как то протопиться, ТА будет стоять на улице, интересно нужно ли в его подключении вставить по 50см шлангов 40мм в прозоде через стену дома, чтобы компенсировать подвижку почвы? И расположение РБ в середине ветки на обратке пойдет?

 

@СтепанРазин1961,
- Фильтр с "антиконденсатной" линии убирайте. Не нужен он там
- Фильтр с "насосной" линии переносите на участок м/ду патрубком ТА и тройником
- Насос на СО перенесите на линию обратки. Фильтр тоже.
ЗЫ: исходя из личного 5-летнего опыта эксплуатации схемы "ТТК - ТА - СО", при режиме зарядки ТА "антиконденсатная" линия не нужна. Она только мешает (увеличивает время зарядки и расход топлива). За все 5 лет конденсата в топке ни разу не было!

 

Спасибо Вам огромное! Реально не так страшно когда не один) перерисовал схему, посмотрите пожалуйста

 

Привез бочку, болгарю, зачищаю флянец, в ней ведро ржавчины, но стояла она лет 15

 

Убирайте фильтр, который м/ду краном и обратным клапаном. Не нужен он.
Да и обратный клапан - тоже.
И, что-то я тупанул. "Связку фильтр+насос" в этом контуре надо размещать на участке "тройник - котел", а не на участке "ТА - тройник".

 

Спасибо Вам за совет, случайно продублировал цитату, скажите пожалуйста, как считаете нужно ли в связке ТТК и ТА стоящий на улице использовать резиновые шланги, чтобы как то компенсировать "шатание" Та и ТТК относительно друг друга? Фундамент под него не делаю, просто на землю кинул стеклопластиковую арматуру, закидал раствором, потом выложу три ряда кирпичей, середину засыплю песком, тромбану, сверху пароизол, слой ппу 15-20см и на все это бочку

 

может лучше гофронержу или мп рассмотреть ?.резина на таких температурах совсем не хорошо. себе сделал на 32 мп. кста. тоже могу поделиться схемой. ув.@DiJo, знает.

 

Спасибо, с удовольствием посмотрю на Вашу схему, скиньте пожалуйста, к сожалению гофры 40мм не нашел, не хочется заужать, из котла 40мм выходит, пластик в обвязке ТТК>ТА тоже как то не хотелось бы использовать, хотя незнаю какая у него температура плавления, помню однажды на ЕЦ переборщил, трубы висели между клипсами как сопли) а резина есть высокотепературная, написано +180С, это патрубок для системы охлаждения двигателя

 

@СтепанРазин1961, у меня гофрированной нержавейкой контур "котел - ТА" сделан. А от ТА до магистралей СО - металлопластиком. Причем, не с уголками, а плавно изогнутой по большой дуге трубой.

"Черная" - подача из котла в ТА в теплоизляции (внизу видна обратка, без теплоизоляции).
Еще стоит (фотка старая, - первого сезона) антиконденсационная линия. Уже давно ее убрал.
"Белая" - подача из ТА в СО.
Узел регулирования (по ПЗА) температуры в СО еще не стоял
Сейчас - так

На выходе из ТА - вышеупомянутый узел регулирования.
На стене - узел регулирования отопления теплицы (по ПЗА и температуре в теплице)

 

@СтепанРазин1961, металлопластик, в отличие от полипропилена, отлично держит до 95град. И выдерживает кратковременные (до 1ч) 105-:-110град.
Про резину - есть сомнения. В системе охлаждения ДВС не больше 115град (рабочая Т включения вентилятора охлаждения радиатора, обычно, 105град).

 

Больше 70 в МП давать так себе затея, это композит, клей - слабое место. Но это не страшно если есть визуальный контроль трубы.

 

поищу в теме выше. суть там что отбор в СО идет с верхней точки трубы между ттк и та (буфером) и при разгоне промороженной системы - первично идет в дом. а загрузка (перемешивание) та только своим насосом и термостатом. насос постоянно не работает. это так сказать свои вводные наездного дачника.