Откатные ворота своими руками - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Если у вас полный комплект ЭКО, то там ролики держат до 500 по заявлению производителя, думаю в реале ещё больше.
Ваша конструкция (на мой взгляд) сварена правильно. У себя делал также. Правда у меня проем 4 и система МИКРО. Ворота не взвешивал - устанавливали вдвоём, тяжеленные (с профлистами). По роликам ходят - одним пальцем. Ни прогибов, ни провисов- все гут.

 

Начались морозы и снег, у меня привод RD 400 с новой платой управления, что заметил снег на приводе тает даже когда на улице минус 21. С нутри значить плюс, тает двумя пятнами, над приводом и над платой. Привод всегда подключен к сети.

 

Там электроника всегда под напряжением. А напряжение от трансформатора, который греется до 40 градусов

 

О можно сказать подогрев .

 

У этого привода есть такая хитрая схема подогрева, при морозе он время от времени подаёт небольшое напряжение на обмотки статора двигателя, которое немного подогревает его. Точно не помню, но кажется эта функция есть в меню при настройке.

 

Интересно, я думал это самый простейший привод, в инструкции написано что он при морозе усилие увеличивает. Про подогрев ничего не увидел. Даже хотел сам что-то приделать. А тут смотрю снежок сам тает. В эти выхи попробую замерить температуру корпуса .

 

Сегодня не поленился и уточнил в техподдержке, я был не прав- нет там такого разогрева, это я спутал с GENIUS, там такая была. Скорее всего для растопки снега с корпуса хватает паразитных потерь на трансе и плате.

 

Мне и этого достаточно, главное что внутри тепло, в эти выходные померяю температурные перепады улицы и корпуса .

 

А кто как защищает ворота от снега.
Посещение объекта не регулярное, и за несколько дней наметает снег чуть выше рейки.
Получается что бы воспользоваться преимуществом откатных ворот надо выйти, почистить место отката, а только потом сесть в салон автомобиля и с пульта их открыть...
Поделитесь пожалуйста идеями...

 

Сарайчик/навес в зоне отката

 

С приходом зимы откатные ворота стали тяжелей закрываться в ручном режиме (летом одним пальцем двигал, а сейчас двумя руками тяжело), а автоматика иногда и вовсе не может задвинуть ворота до конца (ворота не могут заехать на нижнюю ловушку). Из-за чего это происходит и что с этим делать?

 

Может фундамент чуть сыграл.

 

Уважаемые профи, подскажите, как варить створку ворот, что бы не вело профиль. Понятно, что сначала надо всё прихватывать, и обваривать в разных местах. Всё равно горизонтали уходят внутрь на см. каждая между укосинами. Это из опыта предыдущих ворот. Может какие временные распорки ставить или углы фиксировать. Может есть у кого пошаговая инструкция?

 

У меня так-же стали туже ходить по роликам- я думаю что загустела смазка в подшипниках.

 

только симметричная сварка с обоих сторон если конструкция продольно длинная. Т. е. приварили 2 - 3 см с одной стороны, также и со второй.
Чаще сплошная сварка не нужна вообще. Т. е. 20 -30 см промежутки (в зависимости от детали).
Аналогично прямоугольные стыки.

Редко, но бывает необходимость в полной не симметричной сварке. Например вварка усилителей на проф трубу под петли и сами петли или что другое не симметрично привариваемое.
Тогда собираю полностью деталь на прихватки, для полного определения соответствия размерам месту установки. Затем деталь, с необходимостью не симметричной сварки, аккуратно снимаю болгаркой и варю. Образовавшиеся перекосы рихтую на плотном основании и только после этого ввариваю окончательно на место.

Профиль, в отличии от стального уголка, отлично рихтуется т. к. толщина стенки профиля
как правило уступает толщине стали уголка.