Откатные ворота своими руками - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Хм... вопрос был про "нормальность" такой конструкции. Жесткость достаточная? Ответ "для себя же..." не поняла, уж извините.
Зачем варить диагонали, если можно не варить и при этом ворота будут работать без прогибов и прочей кривизны конструкции?
По рейке - спасибо​

 

Вы ездите по дорогам, видите конструкции над головой, со знаками и информационными табло? Там везде треугольники, а мосты и фермы крыш...

как долго? у вас много статистики накоплено, сколько ворот ремонтировали?

 

чтоб не быть голословным нада просто рассчитать.
можно обратится к профессионалам с профильными программами,
а можно и самому посчитать.

что касается мостов, табло информационных и тд.
ферменная конструкция идет для перераспределения нагрузок и получения более крепкой конструкции.

но так как в большинстве своем ворота обшиваются профлистом, укосы там не нужны вероятнее всего.

 

То есть в воротах перераспределять нагрузку не надо?

 

Вот оно главное заблуждение

 

QUOTE="1971, post: 24120346, member: 308449"]в передней части, то есть как можно дальше от так называемого противовеса, хотя это совсем и не противовес.[/QUOTE]
посчитала центр тяжести моих будущих ворот, получилось 3 на 3,5м. Шов будем делать в зоне 3,5 метров. Какой размер лучше применить: 5м +1,5м или 5,5м + 1м?

 

Какую балку вы будете использовать? Балки есть 7 метров, можно и без сварки обойтись. Если и сваривать, то только в передней части

 

Балку (шину, в которой внутри будут ролики) купили 7 метров, отрежем ее под наш размер в 6.5м. ЕЕ приварим к трубе 60х40х3. У меня вопрос по шву в трубе 60х40х3, из которой будет рама ворот.

 

Без разницы где этот шов будет.
У меня ворота 7 метров - 5м проем + 2м хвост. Мне удобнее было недостающий метр профильной трубы к хвосту приварить).

 

Я то про балку думал, а трубу можете варить где вам удобно

 

в чем же?
я сторонник расчетов а не принципа на авось, и машу каслом не испортишь.
вы строите ворота и даете советы практически исходя из того как тут написано у большинства.
никто ни привел ни одного практического расчета.
мне в целом так то все равно.
ваши деньги, и в целом от количества металла практически только добавляется вес, а не надежность.

но к примеру мне это важно, я тоже собираюсь к осени варить каркас ворот, из профиля и элементов холодной ковки, без проф листа, но с зашивкой внутрянки поликарбонатом.
даже не напрягаюсь из за необходимости укосин, по вашему.
так как уже посчитан вес ворот, ветровая нагрузка, все варианты, перекосы...
и есть пример полупромышленного исполнения.
где железа на 150% больше чем нада но в целом все равно стоит и работает надежно.
поймите простую вещь, от того что вы добавите кучу железа хуже не станет, увеличится вес ворот, не более.
подшипники используемые на салазках как минимум держат 0,5 тонн каждый ...
потому ворота 2+тонны для них не проблема.

 

Кстати для понимания я всеже прошу учесть что металл работает на растяжение идеально.
к примеру нагрузка на болт м6 в конечном расчете составляет 150 кг на растяжение без деформации.

тоесть для обычный ворот болта на растяжение м6 достаточно в ферме.

но всем советуют строить мегаполис из ферменных конструкций
я же не просто так говорю про проф лист используемый в 90% случаев строений заборов.
там толщина от 0.4...
дальше математика.
ну и сопромат.

 

А где я советовал варить кучу железа ? 5-6 метров трубой 20х40 не сильно увеличат стоимость и вес ворот, а вот надежность и долговечность возрастут значительно.
Никому не чего не навязываю, каждый решает сам что и как ему делать. Даже с удовольствием приезжаю на объекты и ремонтирую, дорабатываю, а то и меняю полностью всю конструкцию ворот таких экономистов за хорошие деньги.

 

Не противовес, а консоль
К рельсе прилагаются еще и ролики со своими характеристиками, которые необходимо учитывать при изготовлении и расчете каркаса ворот. А то, так утрируя, можно каждого человека называть обезьяной, отталкиваясь от теории Дарвина

 

А ещё Вы наверное забыли что профлист это не просто просто лист плоского металла, а ГОФРИРОВАННЫЙ лист металла.