Откатные ворота своими руками - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Почему? Вид будет абсолютно такой же как и у обычных ворот. Надо просто ворота сделать не прямоугольные, а трапецией. И с верхними роликами никаких проблем не будет. Все будет работать как обычно. Только нагрузка на привод будет больше, да.

 

Т-профиль вполне применим, длину надо делать 6 метров, здесь не надо экономить, ведь ворота ставятся на долгое время, а не до конца гарантии

 

3 метра

 

Ну, про трапецию не подумал. Но даже если так (сделать горизонтальную верхнюю кромку при наклонной нижней), то с роликами на опорном столбе —?
В процессе движения высота воротины будет меняться. А в заданных условиях (направлении уклона) — кромка будет подниматься (трапеция расширяться) при откате.
Хотя, конечно если сделать двойной опорный столб, и длинные ролики, на разницу высоты, то... Но цена данного мероприятия, и нагрузки на механику.

 

Про трапецию не понятно. В закрытом состоянии, ворота по любому должны выглядеть как прямоугольник.

 

Ну так у человека уклон по линии забора. И подъем — в сторону откатывания створки. Предложили наклонную рейку (и ролики), а воротину — трапецией (верх — горизонтально, низ — по уклону).

 

Горизонтальный верх будет подниматься при открытии. На 20см. Тогда нужно верхние направляющие ролики делать с запасом в 20см и покрытие ворот не профнастил. А площадка заезда тоже будет повторять трапецию или она горизонтальная?

 

Ну так я то и написал!
Только не пойму, почему 20см такой проблемой является для планирования на длину отката. Ладно бы метр...
Многобукоф в вопросе, а значащих данных — стремится к 0. И тянем клещами из автора вопроса. Пока гадаем, фантазируем

 

Трапецию снизу нельзя делать. Заезд явно горизонтальный. Врядли автор как по косогору въезжает на участок

 

Ну даже если так — то верхняя кромка все равно будет подниматься если рейку и механизмы ставить под углом.

 

Вот здесь показан принцип открывания:


Мне с таким углом не нужно, угол можно сделать меньше.

 

@w68, к чистке снега то имеет мало отношения. И не забыть, что на видео — полностью самодельная конструкция, похоже — без верхних роликов, зато с улавливающими внизу на всей длине отката на втором уровне. Т. е. по сути — 2 направляющих и 2 группы роликов (2+1, кажется) + колеса ловящие по длине отката.
Наверное можно сварганить, но цена конструкции и надёжность...
ЗЫ со средней рейкой не редкость, но обычно дороже, а тут — ещё и с повышенным усилием и увеличенным рычагом воздействия на опоры из-за подъёмаии уклона несущих на 1 с лишним метра выше.

 

Откатные консольные ворота из нержавейки

У моих сыновей, на двоих более 0,5 га земли и требуется установить 4 откатных ворот и 4 калитки.
На заказ с установкой дороговато обойдётся. Вместе со старшим сыном решили купить полуавтомат в дополнение к инвертору и самостоятельно сварить и установить. Рассматривал вариант из оцинковки, но профи объяснили, что правильно оцинковывать изделие целиком. После этого пришла идея сварить ворота из нержавейки AISI 304 шлифованная. Цены на профилированные трубы из нержавейки для каркаса оказались не заоблачными до 30т.р. на одни ворота. А вот направляющих балок из нержавейки в продаже уже нет.
Направляющая балка планируется Ролтэк ЭКО/RC59 оцинкованная, стенки 3,5мм.
Соответственно, для реализации этой идеи есть только одна проблема - сварка нержавейки с балкой из углеродистой стали. Если не соблюсти технологию сварки этих материалов, то теряется смысл задуманного и сварные швы будут ржаветь, как у гораздо более дешёвых аналогов ворот.
Сначала делаем ворота в проёмы 3,8м и 3,6м. Соответственно по внешнему контуру полотна 4м. и 3,8м. Вес конструкции без балки получается менее 100кг. у обоих ворот.
Сварку каркаса из нержавейки планируется полуавтоматом на смеси 95% аргон 5% УК или 98/2.
А вот для сварки торцов нержавейки к балке, есть специальные электроды для ММА сварки "ZELLER 6809 LC - с рутиловым покрытием и сердечником из высоколегированной проволоки. Предотвращает неравномерное проплавление, не растворяет в себе углерод и шов получается с высокими антикоррозионными свойствами. Варит при 60А".
Аналогичной проволоки 6809 LCi для полуавтоматов я не нашёл в продаже.
Поскольку основная проблема, это коррозия сварных швов разнородных материалов, то спецы по воротам предложили сделать соединение полотна к балке на болтовых соединениях.
Для этого у меня есть резьбовой заклёпочник. В нижней нержавейке 20х40х2 делаю 11 отверстий, через 33см и вставляю резьбовые заклёпки. Нижние торцы вертикальных профилей тоже нужно заварить и заложить резьбовые заклёпки. Получится 13 болтовых соединений на ширине полотна 4м. Соединение укосин противовеса к направляющей балке на 2-болтах сомнительно (в торцах пластины и резьбовая заклёпка). Как вариант пренебречь антикоррозионной стойкость сварного шва и сварить укосины противовеса той же проволокой, что и сам каркас. Балку уменьшать не буду и оставлю 6м. Даже если появится ржавчина на сварном шве, то это будет не очень заметно поскольку в стороне от проёма ворот, и не будет мешать радоваться жизни. По крайней мере на мою жизнь точно хватит. Винты нужно брать с потайной головкой, диаметром 8-10мм?
Пока не решил какую конструкцию ворот сделать, но я не понимаю зачем, и не планирую приваривать вертикальные 20х40х2 к боковым профилям 40х60х2мм. Ворота будут обшиваться металлоштакетником "шахматкой".
Сделал в SketchUp предварительную модель конструкции ворот.
Очень надеюсь на подсказки от спецов и прошу скептиков воздержаться от вангования и деструктивной критики типа "ничего не получится" или "буржуинские замашки".
P. S. столбы ограждения и винтовые сваи для ворот мне уже сделали.

 

Мне не хватает понимания конструкции противовеса. Нужно ли делать в дополнение к вертикальной и горизонтальной трубе 40х20, ещё и укосину между ними, и в какую сторону?
Или наоборот, нужно ли делать в дополнение к укосине 40х20, параллельной к большой укосине 60х40 ещё и вертикальную и горизонтальную трубы?

 

Зайдите на сайл Ролтека и там есть раздел с чертежами. https://www.rolls.ru/technical/roltek-drawings/
Там введете свои данные и получите комплект чертежей.