Какую выбрать бензопилу? - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Согласится не можно. Я не борец за чистоту окружающей среды, да и загрязняют её б. пилы ничтожный мизер (по сравнению со всем остальным: авто, выбросы (астрономические) заводов и пр.)главное и неиспоримое приумущество это экономичность. При оху..неодекватной цене на бензин (уже дороже молока) ощутимо экономит наш бюджет. Особенно у тех, кто пилит много.

 

Когда подышишь торковым выхлопом и обычным понимаешь что выгода не только зеленым, ну и расход бенза на 25% меньше. А это с 400 литров экономии 100 литров смеси - получается у меня 6500 т. р, которыми и не дышишь в придачу. То есть 545, 455,555 после потребления 1200 литров - зарабатывают на новую такую же пилу- их в районе 25 сейчас можно взять. Этот фактор тоже помимо чистого, не раздражающего выхлопа поспособствовал моей любви к торкам.
И плюс еще новые серии эргономичнее, мощнее, приятнее старых.
Сравнивал в руках как сидят 61 и 365, третья конечно ощутимо удобнее. Вот пятерок там не было к сожалению, но думаю лучше третьих. Даже думаю на продольку 395 капитально одурманит выхлопом мощным, там же как раз перед носом пилу держишь, разве что по ветру дым как то пускать и сохнет порядочно бенза. Поэтому как неплохой вариант рассматриваю 576. Ну пока 460 будет на продольке. А 545 на поперечке и легких, средних работах- как раз шина на 18" с 3 цепями к ней от 460 подходит - практически новая еще. А то я замудохался цепи менять /то поперечка то продолька на 460, уже продольной порядочно кругов отрезал - хотя тяжеловато ей поперечно пилить.

 

Вот пожалуйста доводы в цифрах, так сказать. Я правда особо не задыхаюсьпри работе б. пилой, но тоже учитывать можно и в плюсы торк-микс запишем. .

 

Отвечу как ремонтник - я тоже знаю парочку пил (Штиль 211 и 251) которые работают не один год и с ними все нормально. Та же любимая мной 236-240 Хускварна тоже нормальные пилы за исключением карбюратора. Я не одну восстановил и продал (само собой карб был модернизирован) и пилки нормально работают. При нормальной эксплуатации и правильных ГСМ проблем никаких нет. Но ведь у нас как. Инструкция в большинстве своём открывается когда инструмент уже сломан. Как мне недавно сказал владелец 135 Хускварны "я сильно разочарован в фирме". До этого у него была 136. В неё можно спокойно лить бензин с соседского ЗИЛа и масло из того же ЗИЛа, и пилка будет работать... не так долго как положено но будет. А если всю эту бурду залить в 135 то максимум бак и ремонт. Вот по этому и боятся их покупать. Так же ещё один фактор это дороговизна запчастей на эти пилки. А так при нормальных масле и бензине сии движки особых хлопот не доставляют. Но ведь это не для нас.

 

Ответ оф дилера Олео Мак
Маслонасос-3,3 у. е.
Маслопривод-1,15
Цилиндр в сборе-31
Фильтра, сальники, подшипники - ещё не завозились
Но речь о бензопиле Efco MTH 560, на рынке Украины- представлены только Efco MTH 510 и 560 из «подобных».
По словам сервисмена магазина (оф.Хускварна,Штиль,Олео Мак), трудятся эти пилы пол года в лесу без нареканий. Сказал если в точности придерживаться инструкции при предпродажной подготовке (особенно акцентировал внимание на масле)- для бытовых целей пилы хватит очень на долго.
Бензин как обычно 92-95,он в свою бензотехнику использует 92, но лично я, в ихнем городе не заправился бы вообще ни на одной АЗС.

 

Спасибо, обнадежили. У меня 51-я. А то у нас они недаво появились, я тут первый эксперементатор.
Пока нравится.

51 Олео отличается от 510 Эфко только картером. У 51-й люминь, у 510-й сплав чего то. Соответственно разница в весе и нормах экологии.
51-я евро 0, 510-я евро 2.

Еще раз спасибо за какой-никой отзыв.

 

У меня кстати в олео маке 650 изначально стоял вальбровский...

 

Маленький или большой ? А то меня тоже вопрос мучает можно ни ставить на большие кубы малые фильтра. Чистый фильтр думаю прокачивает через себя без проблем, у маруямы только один этот вальбро похоже на все их косы сервисники завезли. Просто воздух попробовал продуть - нормально дует. Думаю просто менять чаще придется. Если бенз с мусором заливать - не раз в 6 лет а раз в 3-5 года

 

Ну не знаю... Уже не раз писал, что 291 штиль понравился только расходом топлива и воздуханом. В остальном намного хуже предшественника 290. И в плане мощности и в плане надежности, личное мнение. Звук противный какой то, хоть убейте) По домашнему конечно огонь. Для леса и разного насилования 290 лучше. Мощность очень заметна. Только хардкор, только старые моторы! Где деваются ихние хваленые крутящие моменты в широком диапазоне оборотов? Только на старых добрых пилах.

 

Фильтр крупный в баке был

 

Скоро 590 хр появится. 661 штиль вроде очень неплох

 

@ronnie5150,
У меня большое ощущение что не торк или микс даёт повышение мощности а просто усовершенствование и форсировка движка.
Да и маруяма сравнивает свои "предпродувки" с более ранешними движками. Но у нее серии конечно движков. В Европу и Америку идут только с хитрой клапанной системой продувки выхлопн. газами.

 

"Усовершенствование" весьма условное. По литровой мощности, современные 2т двигатели кос и пил, сильно уступают своим же собратьям из 70х.

 

Вам какого цвета?
В какую коробочку завернуть?


P. S.shellywang Store

 

Звук не тот? Да Вы, батенька, привереда и гурман. .Не Виолончель, чай!
А если серьёзно.Конечно мою эксплуатацию б. пилы и близко не приравнять к Вашей. Не совсем конечно быт, что то среднее. Назовём ладно фермерское. 291 отдал, 361 тоже заберут, а так прикинул, что для моих теперешних нужд 353 Х с 15 шиной вполне и достаточно. 18 дюйм взял шинку ещё иногда бывает нужна такая. А, кста, расход топлива при нынешней цене на бензин далеко не последний аргумент.