Какую выбрать бензопилу? - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так это как у Ярослава. Я кстати когда по бензопильным магазам шарахался её в продаже кажись видел. Рядом с372 стояла. Значит выпускают всё ещё.Тяжеленная наверно и бенз хавает без ума-без памяти.

 

Разберёмся.Вместо 361 Штиля хочу взять. Вообщем то и новую потяну, но почему не взять в три почти раза дешевле. Не убитая и не особо пожилая. Правда настроился было на 262ХР как то заинтересовала она, хотя постарше (намного) и подороже. Хотя возраст б. пилы мало о чём говорит. Можно за сезон так ушатать, что и выкинуть не жалко, можно поршневую вообще за одну заправку убить, а можно взять как у Ярослава десятилетку, кот ещё при таком уходе лет пяток (а то и более) оттарабанит

 

да. берите шестигранники на 4мм, 5мм. 6мм
ну и звездочки на всякий случай.

потом отпишитесь, взяли не взяли...
полено или кусок бревна возьмите на пробу.
а если у него цепь тупая - то и шину с цепью от ваше хуски 353

ps
а по поводу масла. продавец 262 - тоже про масло вам ничего не скажет.
Продавец из Каменска, скорей мой знакомый.

или еще вариант,
в каменске можно то и проверку этой пилы сделать.

 

Продавец 262 как раз про масло обстоятельно рассказал. Он водным туризмом занимается и масло у него водное лодочное. И в б. п его льёт.Ключи да конечно у меня наборы и звезда и шестигранник.
Ну пилить я думаю это лишнее. Скинуть глушак в выхлоп глянуть обязательно. Люфты проверить куда доберусь. Подвешу на руке сколько провисит, хоть и не самый крутой способ проверки компрессии, но всё же. Внешний вид вроде норм. Заведём послушаем, понюхаем, а по настройкам уже дома домудрим если что не так. 1 и 1 выставить? Если что Надо освежить в памяти, но всё равно индивидуально всё.А в Каменск конечно не поеду специально. Он сам предложил встретиться где нибудь между в Брусянах к примеру.

 

+1

ну и свежий бензин с маслом берите.

 

Проверить ХХ на хорошо прогретой пиле.

 

К сожалению, 272 вроде уже снята с производства. И тяжеленная она в меру, визуально - от Штиля 361 тяжелее (но и производительнее ощутимо), где то примерно по весу как 440 Штиль, да и от 365-372 не очень то и отличается, правда, я тяжелой атлетикой когда то занимался и может так кажется, но реально тяжелая в меру. Вот, есть украинские 70-ти кубовые пилы Мотор Сич (металлолом и отстой) - так они реально тяжеленные, как Штиль 660 (я сравнивал, поэтому знаю). Ну и 272-я и бенз хавает в меру, вот, так примерно, а Вы сравнивайте: на фишку-лесовоз бука уходит около 5 литров, на два Камаза на чураки 40 см - около 7 литров, на 131-й Зил метровок на чураки 30 см - до 2 литров. Расход - не самое главное, в рабочей пиле-помощнице самое главное это удобство и надежность с моторесурсом. А с этим в 272-й полнейший порядок.

 

Поршень должен быть без нагара (черноты или потемнения), потертостей, полос, царапин, и с заводскими насечками. Упаси Боже, чтобы не был зеркально блестящий, как бы отполирован и с намеком на продольные широкие следы-риски. Это признак хренового бензина, и что поршневой осталось недолго.

 

Цепь и шина с 353 не подойдёт не на 262 не на 272

 

Согласно бразильскому оф сайту, пока ещё в строю. Вместе с 281 и 288. А вот 55, была ещё совсем недавно, но больше нет.

 

Сам был обладателем 262ой, брал б/у в хорошем состоянии. Пила очень хорошая и надёжная. Потом в дополнение к ней прикупил 372ую а потом она попала в пожар и вся оплавилась сверху. Сейчас лежит куском и ждёт разборки на запчасти.

 

Спасибо, полезно, даже и не знал, что отполированный на вид поршень это плохо. НЕ логично это как то. У меня на 361 так, только цвет как бы немного стемна. Я думал, что это наоборот очень хорошо. Вот на 291 даже поперечные насечки были в ажуре.

 

Да я тоже подумал было. Там хвостовик узкий.

 

Я видел в магазине в продаже совсем недавно. Ценник что то около 30 т. р.

 

У 262-й тоже узкий хвостовик, только шаг цепи 3/8. С 353-й не подойдёт, том 0.325.