Какую выбрать бензопилу? - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Т. е. Ваше мнение такое же: включенный тормоз требует больших усилий при пуске, но более безопасный.

 

Это как? На горячую понятно, она с одного рывка заводится, а на холодную?

 

Да всё также, как обычно, но при переходе с закрытой заслонки на полугаз, нажми
сначала на гашетку, чтоб дроссельная заслонка перешла в положение ХХ!
Если как у Штиля, то аналогично, прежде чем шмурыгать после четвёртого (нижнего)
положения, перейдя на третье, нажми на газ, чтоб заслонка переключилась во второе
сверху положение "рабочие обороты" и пила сразу заведётся со стартера на ХХ
PS Вообще-то на FS 400 заводил на холодную и с "рабочего" положения сразу на ХХ

 

А так тоже можно было?
Спасибо, я так не пробовал.

Приучил уже руки автоматом обратно зажигание включать после выключения пилы, чтобы зря потом не дергать с выключенным. Теперь надо еще приучиться на газ нажимать перед дерганьем.

 

При идеально настроенном карбе можно вообще ничего никуда не переключать,-
дёргаешь за шморголку 2-3 раза и она сразу схватывает на ХХ...Попробуй!

 

Мне пока только разок пришлось воспользоваться "третьим" режимом при запуске
убитого Чемпиона на работе - пила ревёт как бешенная, но ведь заводится жеж!

 

"Убитым" я его и назвал потому, что по другому он уже не заводился и "прожил"
потом недолго... Причём на ХХ он вообще уже не работал, сразу надо было
подгазовывать, чтоб не заглох! Короче при издыхании...

 

В смысле просто как на горячую?
На холодную у меня почему то так ни пила, ни триммер ЭХО не заводятся. Хотя оба относительно новые.
Да и вряд ли это правильно, как правильно в инструкции написано. А вот нажал тройку раз на пипку, заслонку вытащил, один-два раза шмурыгнул и усе, сразу завелось. Тем более, что я всегда бензин из карбюратора полностью вырабатываю, мало ли какой перерыв в работе потом будет.

Кстати, только сейчас подумал, и в пиле, и в триммере карбюраторы Walbro, оба с подсосом, мож они вообще так не заводятся, только по-правильному?

 

Марка карбюратора принципиального значения не имеет! Важно как он настроен...
Если правильно, то и завести без полугаза не составит труда! (что я сам лично проделывал не раз
на "холодную" на FS 400 даже без декомпрессора). Конечно зажигание должно быть включено и обязательно используется праймер (или 2-3 шморга на закрытую заслонку чтоб заполнить краб).но заводится без проблем и на ХХ

 

А как его еще настроить, новый, по тахометру все четко показывает?
Я думаю, если бы он был предназначен так заводиться, не делали бы все эти рычажки заслонки, да не писАли бы как заводить на холодную.

 

Олег, ну ведь заводится жеж (и не только у меня)...
А рычажки и заслонки, дык то для облегчения нашего нелёгкого бытия!
Ведь, как известно, битие определяет сознание...