Опыт эксплуатации НЕВЫ - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да ну. Просто казус случился небольшой.

 

Про крепление рулевой колонки к редуктору.
Сегодня посмотрел на своем, никакой железной пластинки под болтами нет. Сами отверстия в редукторе за 4 года разбились и руль гуляет вверх-вниз. Приварил уголками колонку к раме. Так что поломка была делом времени. Проверяйте все у себя и приваривайте к раме. А конструкторам я бы по башке с удовольствием настучал этой рулевой колонкой.

 

Да у первых 23 нет.

И этого тоже нет

 

Поставил луазовские покрышки, на москвичевские диски и покрасили в цвет. Как высохнут, перекручу ступицы на эти колеса и буду думать как поднять крылья.

 

Сегодня на новой даче впервые в своей практике разрабатывал целину мотоблоком Нева.
Мотоблок собрал сегодня самостоятельно на базе доставшегося «халявно» классического редуктора МБ-2 2012 года выпуска. Редуктор перебрал, установил узел переключения передач последней модификации. Двигатель Лифан 7 л. с. Фрезы стандартные, по два ряда на сторону.
В одном месте садового участка отфрезеровал участок около одной сотки. Участок предварительно обкосил бензотримером с леской. В период фрезеровки время не засекал, работал в удовольствие. Произвёл четыре прохода «на крест». Мотоблок тарахтел, как часики. В целом, результат и сам процесс удовлетворили меня полностью. На последнем фото участок до обработки, на первом - после двух проходов, на втором - итог (не хочет компьютер чередовать фото по-другому).

 

А где щиток?

 

Удивительно, но перед праздниками в магазине Красного Октября на пл. Мужества в Питере не было в продаже обечайки (защита ремня). Вот ее купить не удалось, поэтому и щиток не ставил!

 

Я думал потерялся при фрезеровке.
Я, кстати, болты теряю иногда, вот в прошлый раз потерял после фрезеровки. Плохо затянул...

 

У меня в обязательном порядке на всех соединениях либо гроверы стоят, либо гайки с пластиком самоконтривающиеся!

 

@Сержиньо

, А зачем он нужен? Для красоты?

 

Для безопасности.

 

Для безопасности человека и мотоблока, закрывает от земли и дождя ремень. Я уже рассказывал про аварию, когда мотоблок на бок упал на асфальт, удар на себя взял щиток, а не шкив.

У меня гроверы везде, видимо я плохо затягиваю иногда.

 

Посадил картошку. Испытал закапыватели - неудача.
Не дали время на эксперименты и практику, да и погода слишом жаркая.
Вариант на носу я забраковал сразу. Не видно, очень криво и плавающая глубина.
Сзади было так - если ровно, то идет и закапывает хорошо. Но стоит появиться неровности, мотоблок в борозду слазить начинает. Подруливаешь. Из за того что от колес до закапывателя приличное расстояние, то руление даже незначительное приводит к серхеъезному смещению закапывателя. Мимо, короче.
На задний ход время не осталось. Возможно это был бы лучший вариант. Потому что глядеть в одну точку надо, а не две и колесам уже больше площади.
Но я, возможно пойду по другому пути - сделаю ручной закапыватель на колесах.

 

Так всегда и бывает идей много а времени не хватает.
Со своей стороны рассматривал, как один из вариантов, проезд на узком ходу над картофелинами но времени тоже не хватает все попробовать.

 

@Сержиньо, я в этом году картофелесажалку опробовал. Тоже самым сложным оказалась поначалу рулежка. Участок на пригорке, при движении присутствует боковой уклон и земля в этом году очень пушистая. В итоге подобрал минимальный свободный ход и проходил сначала вхолостую, что сделать след для последующего прохода. Тогда стало получаться ровно.

С точки зрения трудозатрат конечно замечательно. За один проход все готово. Маневрировать в конце очень легко, груз на клюве стандартной массы идеально уравновесил сажалку. Первоначально думал делать подъемное колесо для сажалки, но попробовав понял, что это не нужно.