Опыт эксплуатации НЕВЫ - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А я две трещины увидел на переходной пластине, не знаю пока как реагировать. С виду, вроде ничего страшного

 

Если не работать, ниче не отломиться. А так, что то да сломается)

 

Тем более мы частенько даем нагрузки на которые мотоблок не рассчитан, я недавно навоз перевозил невой, прицеп более тонны таскал, обошлось колесными пальцами, было удивительно что мотоблок смог таскать такой прицеп...

 

Я больше 200 не тягаю обычно. Хотя мой прицеп на 300 кг расчитан. Делаю несколько рейсов.

 

я тут ранее видос кидал, где мотоблоком газель тянут, и ничего

мой на 290 был рассчитан. после погрузки себя и 200л бочки с водой, колеса разошлись в разные стороны, стали домиком. дышло погнулос. После переделки прицепа грузил 800кг, выдержал.

 

Рекорды это хорошо. Но я не люблю мотоблок перегружать, не мое.

 

Это не для рекордов, а для запаса прочности, и надежности
сделано и разово испытано,
далее щадящая эксплуатация, зная что ни где ни что не отвалится в прицепе.

 

Что касается тележки - приемлемо. Сам сломал, сам улучшил, сам испытал. Повторно сломал - повторно улучшил. А вот с мотоблоком такой вариант сомнителен. Сломать-то можно. А улучшить... И где гарантия, что при испытании в аппарате не образовались скрытые дефекты - трещины и т. д?

 

люди цепляя блины на колеса по 30кг, дают большую нагрузкку при старте, ломают шплинты.
Тяжелым прицепом МБ не сломать, Лишняя дурь всегда уйдет в пробуксовку колес.

Напоровшись на фрезах на большой камень в земле, тоже большой риск порвать редуктор, но для этих целей и делаются предохранители в качестве мягких шплинтов,
кстати многие пытаются вкрутить вместо шплинтов сталистые болты, штоб шплинты не разбивало. - вот это заблуждение, при отсутствии предохранителя- можно нанести большой вред редуктору.
Так что тяжелый груз в телеге, для мб не помеха.

 

вот после этого видоса и грузил по полной, но по грунтовке похуже тащит, чем по асфальту.

 

По асфальту и Крот потянет. Интересно именно по грунтовке

 

по грунтовке тяжело, со второй тронулся - оборвал колесные шплинты, колеса прицепа жигулевские были накачены 2 кгс, после загрузки их расплющило, докачал до тройки - стало лучше и на первой в пол-газа неспеша все перевез, но возил недалеко метров 50, поначалу грузили пол-прцепа, вообще без напряга, потом больше, тоже нормально, потом уж целый - уже чувствуется нагрузка, далее чуть меньше - нормально

 

У меня за три года никогда не срезало шплинты, потому что не перегружаю.

 

Сегодня поле под картошку готовить начал. Раньше росли иван-чай да кустики всякие, корней МОРЕ.

По середь поля бензин кончился, благо, когда последнюю бутылку заливал, грамм 100 оставил на такой случай.

 

и это правильно!