Опыт эксплуатации НЕВЫ - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Неву безущербно наклонать вперед. почему?
да потому что цилиндр у нее в транстпортном положении наклонен назад. если наклонить мотоблок вперед, цилиндр поднимается вверх.
Если наклонять Неву назад, наклоненый и так цилиндр назад ложится почти в горизонтальное положение. В этом положении масло из картера попадает под клапанную крышку, далее трубка сапуны из крышки попадает в воздухан и далее в карбюратор.

Иногда, когда былвало ставлю неву на ручки руля, после запускаешь движек, чуток дыманул голубым дымком, масло прогорело, движек работает стабильно. На долго не опускал. всегда проверяю уровень масло.

снегоуборщик когда ставлю на ковш, цилиндро остается в верху. После постановок на ковш и запуска двигателя, дыма сизеголобого не бывает.

можно чуток доработать, дабы ручки в землю не упирались, и чуть меньше был наклон

https://youtu.be/gkxGt81DhD4

 

Несколько раз кувыркал вперёд, ронял на бок, проблем никаких не было.

 

120 кг минимум... одной рукой за штырь?

 

У вас же упор сзади будет. Кило 60 на руку. Не поднимите чтоли? Вам же приподнять и подставить, а не держать на весу. Да и нет там 120 килограмм поди...

 

Потому я и сделал приспособу для переднего наклона. Вариант с домкратом, в обще не рассматривал, не с моими спиной и ногой. Лучше уж лебёдкой в гараже поднять.

 

Кому как повезет, кратковременно может вреда не будет. Люди бывают карбы разбирают от масла чистить и меняют бумажные фильтры.

 

Сегодня перед формированием гряд решил ещё раз профрезировать разработанный участок целины!
И вот поймал сюрприз! На глубине сантиметров 20-ть! Мотоблок чуть подпрыгнул, ну я и решил поинтересоваться, чего бы это он!

 

@Nik_tigr, Сурьёзный камушек.

 

Я у себя давно все собрал. Даже мелкие камушки. Целины нет

 

Тяжелый, падла..., а так ничего, справился!

У нас здесь камней полно! И мелких, и побольше, и валунов!
Соседка владеет участком лет двадцать, говорит, что каждый год с одних и тех же месть собирают камни, а они все прут и прут из земли, и нет конца и края этому безобразию!

 

Знать у тебя их* кот наплакал*

Я похожие 6 шт попались - не прокатить было. только при помощи лома передвинул на 3 метра.

 

Есть, 104 мотоблок + 2 по 10 штатные грузики на колесах, и это если ничего дополнительного на нем нет...
если упор спереди за ручки поднять можно - рычаг, а вот за штырь затруднительно... Но приспособу делать надо, замена колес, фрез оч. неудобная операция если один ее делаешь

 

Перехожу на новый ремень для своего другана вместо 1280го. В местных магазах подходящего не нашел. Буду тестировать зубчатый.
Пока из негатива это плохое торможение после отпускания сцепления. Ремень снаружи гладкий и скользит. После отпускания сцепления тянет вперед какое то мгновение.

 

такие ремни ходят намного больше и дольше чем родные тряпочные. Дабы не вело, регулировка в помощь. а это милиметра два между петлеобразователями и самим ремнем при нажатой ручке сцепления.

Ремни крепкие, хорошие, надежные. Едиственный минус, это напряг на уши при трогании с тяжелой телегой. Свистят они во время букса сцепления при трогании. Тряпочные родные так не свистят, но зато горят под тряпкой и сыпятся кусочками резины.

 

такой же размер ставил - не пошло (полностью отпущенный - болтающийся) не останавливается (ведёт постоянно) снял.