Опыт эксплуатации НЕВЫ - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

так спереди крылья прямые, проще подлезать. А вот зад крыла полукруг, наоборот прикрывает доступ к штифтам.

 

А без крыльев нельзя? И штифты снимать-ставить, и фрезы очищать от намотанных "объектов" гораздо легче. Да и негабаритные колеса-фрезы вписываются.

 

Грустно, этот чел по недоумию плюнул на могилы погранцов, погибших защищая границу. Чтобы страну наркотрафик не захлестнул. Погибших за то, что бы его же дети не дохли от заразы.

 

мне чесно говоря все равно, с крыльями, ногами хвостами. Каждый делает как считает для себя удобным, не я это делал, что за вопросы непонятные ко мне?

 

С культиватором определился с помощью форумчан. Под мои нужды хватит и мб1, в техподдержке невы сказали, что редуктора у мб1 и мб2 одинако и если потребуется, то можно мб1 догрузить. Только смущает такая характеристика как тягловая сила, в описании она разная: у мб1 140 кгс, а у мб2 300 кгс. Если моторы одинаковы, то остальные характеристики зависят от редуктора. Этот момент они прояснить не смогли. Теперь осталось выбрать прицеп. В магазине стоят на 250 кг и 350 кг. Понимаю, что больше не меньше в данном случае. Какой вес можно таскать без вреда для мб?

 

Грузи не бойся. Главное, чтоб с места тронулся

 

Так я думал, что вы знаете, что такое штифты, раз жаловались на усложнённый доступ к ним из-за наличия крыльев

 

Мое мнение такое - МБ 1 более легкий, стилизован под Салют, для тех кто хочет более низкого двигателя для облегчения балансировки в случае неравномерного и сложного фрезерования.
Но вот нет разблоков у МБ-1. Разблокировка нужна для разворота в конце гона, например с окучниками. Если мотоблок утяжелен и если он еще на грунтозацепах и если места почти нет для разворота, то разблокировка выручает. Особо нужна разблокировка для работы с плугом. Вот там поворотов очень много.

По сути МБ-1 - небольшой полноценный мотоболок, могущий выполнять много функций, но без притязаний на большое утяжеление. МБ-2 так скажем народная классика. Хотя если взять редуктор мультиагро, то действительно между МБ-1 и МБ-2 только три различия - в МБ 1 чуть меньше вес и нет разблокираторов, а так же компоновка более низкая.

Разная тяговая сила - это естественно, с разным весом будет различаться и возможно где про МБ 2 имелось в виду про классику, а не мультиагро. Но это все теория.
На практике, если смотреть работу с прицепом очень много зависит от дороги. Асфальт, плотный дерн - это легко будет тянуть, может до 500 кг любой. Больше тянут рекордсмены. С грунтовкой хуже - если песочек слой по-больше, да и еще подъем уйти в букс может даже Мотор-Сич.
Поэтому я и говорю что веса много не бывает.)

Телегу можно взять 250, а можно 350 - обе пойдут, какая нравится.
Я брал прицеп 1 метр шириной - мне надо в узкие места проезжать. Широкие телеги мне не пойдут.

 

В тех поддержке сказали разблокировка работает на одно колесо. По прицепу согласен. Спасибо

 

На МБ 1 нет разблокировки, не верьте техподдержке, верьте реальным пользователям.

 

тему вннимательнее прочтите, перечитайте. вопрос у человека был куда наклонять мотоблок и как удобнее, Я же высказал свое мнение, а не жалобы, как вы утверждаете.
Еще раз, у меня нет проблем с доступом к шплинтам,.
я процитировал чужой ответ, и высказал возможные неудобства. Вы же чтот пытаетесь мне высказать на якобы увиденные жалобы. Читайте все сообщения подряд, будет цепочка, будет все ясно, Вы же выборочно цепляетесь за некоторые сообщения, и в пустую начинаете флуд на ровном месте. Не знаю почему так все воспринимаете, что вы принимаете, передоз пива или травы, в общем заканчивайте писать не по делу.

 

Вы не поверите, но у меня такое же впечатление.

 

По прицепам спрашивайте конкретнее - указывайте модель и фото или придётся работать болгаркой и сваркой
Плохонький слабенький прицеп - будет указано 290кг.
На крепком качественном прицепе будет указано 150кг.

 

Не имею даже представления по прицепам. Думал, что цыфры указывают максимальную нагрузку

 

Есть профильные темы
Выбор прицепа к мотоблоку

Прицеп к мотоблоку