Опыт эксплуатации НЕВЫ - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Отвалом я много часов работал на полом штыре. Не гнет. Трудно сказать от чего у людей гнется бывает.

 

Не хотел обидеть, простите, я просто не увидел фактов, только слова мол люди говорят что гнет, я сколько просмотрел ютуб такого не видел от пользователей, здесь на форуме тоже не нашлось человека кто бы сказал у меня загнуло клюв, у меня самого передний адаптер тоже за клюв крепеться и на нем я уже как только не гонял по колдобинам всяким и нечего, почти все передние адаптеры крепятся за клюв, даже от производителя нева тяжелая навеска тоже крепется за клюв, мне похвала не нужна это не моя конструкция я ее честно скопировал, а восхищение, благодарность я высказал DEDOKU поделившимуся этой конструкцией, кажется это он поделился фото, пока не увижу сам или у людей, то такие рассуждения буду считать сказками, могу допустить что такие случаи были но не на мотоблоке нева, там скорей что то другое сломаешь чем клюв, а вобще говорят что с дуру можно не только клюв сломать

 

У вас цельный штырь, не переживайте, скорее рулевая отломится

 

Умеете вы успокоить и обнадёжить.

 

Во, о рулевой, потом будут говорить, что работали только косилкой один год и рулевая отломилась, надо не штыри усиливать, а голову включать.

 

Хорошая конструкция, когда меняешь колеса на фрезы. А когда наоборот? Или грунтозацеп меньшего или большего диаметра? Или я недопонял что то в вашем устройстве?

 

Тоже сразу в глаза бросилось.

Было дело с отвалом (перебирался через канаву на искосок) глубокая - уперся углом - при этом стало выворачивать полураму (соответственно стал не управляемый) самонатяжка ремня пошла.
сильный собака когда не нужно - пока не заглушил.
полураму увело в месте - от последнего болта крепления штыря (первые два отверстия в целиковом валу - крепления) и до редуктора
полый труба внутренний на 30 у него крепление уже на 1 и 3 отверстие (длиннее крепление в раме)

 

По моему для КР 05 два успокоителя не нужны, на ней имеется тормоз и он натягиаает нижнюю часть ремня, и при торможении достаточно отбросить ремень в низ, а тонкую настройку ремня производить небольшими перемещениями косилки вверх вниз.

 

@ivaniych, Там также как на МБ настраивается

Это он просто ремень тормозит - чтобы не улетел (оба шкива же крутятся на оборотах)

 

Может быть, но у меня так работает, как описал.

 

Так и у меня так - я не подгоняю успокоители.
так как у меня привод не неё с ближнего шкива от двигателя - и приходится при установке снимать приводной ремень МБ - так что там всё свободно - по быстрому.

 

ну металл металлу рознь...


ну и с форума одного...
"Предупреждаю, что груз болтающийся на носу очень хорошо гнет штырь. Груз не был закреплен. Ездил в зад в перед и погнул очень сильно. Блины весели по 25 кг. После установки иномотора, больше грузы не ставил, так как мотор сам по себе не подъемный."

"Я с косилками и граблями-толкачем сломал уже три штыря. Лопается по ближней к двигателю дырке."

Я лично штырь не гнул...но я его и не грузил больше положенного...хотя и в запчастях он стоит 500 р. с небольшим, заменить не проблема...а вот сошник уже второй согнул, он тоже как бы не из тоненького металла сделан а пластилиновый.

 

Мне тоже так кажется, наоборот само просится.
Видимо опять инструкцию писал работник не знакомый с мотоблоком.
Вот так как родное встаёт!

 

Обновил уже, нашел в траве лежащую трубу. Сам туда 3 года назад положил
Зато без раскачки ознакомился с устройством косилки.

 

Я не смог в прошлом году эту приблуду снять