Опыт эксплуатации НЕВЫ - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

воду любой пропустит, и дополнительный, отсюда в карбе каки.

 

Так кака черная и отложениями - не вода.

 

С воздушным фильтром ещё покумекайте. Какоё нить с мототехники подберите, доступный. Если куплю МБ с маслянным фильтром, однозначно менять буду, вот и подскажете.

@id91160424, кстати, писал что тоже фильтр ставил, но неудачно, а шланг то уже порезал, замутил уровень топлива.

 

А чем масляный не угодил.

А зачем он.
Что мало на день заправки?
У меня хватает около 6 л.

 

Он мне на запоре ещё надоел, открывай, проверяй уровень и чистоту масла, да ну его. Тем паче, запор плюс-минус какието градусы, а у мб эти плюсы минусы поболе, да и кувыркнуться может. С бумажным однозначно проще.

Сегодня за травой, завтра в магазин, после завтра к родне скататься, полный бак не выкатываю, даже четверти не уходит наверно, и что, каждый раз перед выездом в бак заглядывать? А тут краник открыл, и сразу видно, что в баке имеем.

 

Разве столько мотоблок увезет?
Я вчера возил почти полную свою маленькую телегу сухих дров на 1 скорости. Вроде ничего, сырые то наверно сильно тяжелей.

 

Не знаю как на остальных движках. а хондовский с маслом - лучший вариант.
Никакие градусы не влияют на выплеск масла / перегородок выше крыши.
И затраты только промыть и влить 60 грамм масла.

Да. его ещё нужно купить, а кому не с руки магазины.

Так дело не долгое.
Ты ещё и обязан перед запуском уровень масла проверить, как то так.

А почему по дороге не увезёт?

 

Вода с виду чистая так и не определишь, у меня дома на вводном кране четырех ступенчитая очистка стоит 1 микрон 5 микрон уголь обратный мембраный осмас стоит, через год я их разрезаю для того чтоб убедится что я не зря это делаю. Так там такие отложения слизестые каменистые че там только нет. Так и здесь лишний фильтр тонкой очистки не помешает, ведь эти отложения которые осядут в фильтре, без него уйдут в карб, двигатель. Вобщем тут дело каждого

 

может и больше увезти, все зависит от зацепа колес, и от колличесва пригрузов на сам мотоблок

 

В городе живу в частном секторе, у всех в моем районе по 4 сотки, друг на дружке, мотоблок брал для деревни (дача своего рода) но это весной, а так на Дастере передвигаюсь или покатушки делаю, кому что.

 

У меня больше без приключений - рельеф местности не даёт - большие и резкие перепады.

 

Всех приветствую. Решил я все таки продать раму с редуктором МБ23 (старого образца). Если кому интересно, то цена вопроса 7000р. Так же за дополнительные 5000 р могу добавить двигатель Хонда 5 сил (новый 1 раз завел что бы проверить).

 

Перекинул на другой ручеек и ремешок как бы велик, сюда что нужно другой докупать? Кто знает?

 

Двигатель можно немного вперед сместить (рама предусматривает это).

 

Перемещением двигателя выбирается оптимальное положение для настройки тросика сцепления для обоих ручьев, если при текущем положении не получается настроить. Главное еще соблюсти соосность шкивов при этом. И учесть что ремни тянутся со временем.