Пеллетный котёл Китурами - практика - 4

Видел, уже не только на картинке . Но ещё раз спасибо!

 

Полностью согласен про ресурс

 

Это все Ваши слова! Данные колосники были приобретены из Хабаровска 2 года назад, после того как была реорганизация в компании Китурами и с запчастями начались проблемы, а так как эти вопросы возникали в других регионах я подстраховался, но случаев замены у меня не было. Были приобретены колосники старого и нового образца и тот который проваренный, это от горелок которые продавались отдельно. Альботрос прикручен и устанавливается на всех котлах без исключения после случая в п. Черный яр, был установлен новый KRP-50 и на следующий день ночью был скачек напряжения и сгорела плата вентилятора и основной контроллер, причем у людей погорела бытовая техника. Вот видео данного котла причем стабилизатор был установлен, который успешно пропустил скачек напряжения. Теперь по поводу тэнов, опыт показал, что когда тэн выдвигаешь и рассверливаешь сопло до 10 мм. случаев с тэнами становится меньше, может по этому у меня за всю историю сгорело меньше 1-го десятка тэнов, получается процентов 6-7. https://youtu.be/oovzljG1oKI
Случаев с колосниками не было! Вопросы еще будут?

 

Электроды есаб 2 мм по нержи, идут на ура. Я ими варю, пока ещё не один шов не лопнул.

 

Нашел тут еще одну причину, по которой мощьность пропала! Прогорели трубки подачи воздуха после вентилятора, которые в горелке над плитой. Теперь раздувает куда попало. Завтра буду разбирать. Новые надеюсь можно будет приварить.

 

Мне тоже кажется, что старый лучше был, т. к. целиковая пластина с прорезями надежнее, чем сборная "солянка"

 

Вот такая штука, вторая прогорела еще больше! Подобрал обычную трубу, приворил, все работает! Мощьность опять появилась!

 

Вот это да первый раз вижу чтобы трубка вторичной подачи воздуха прогорела, это на каких режимах Вы гоняли котел. Но кстати возможно, что прогорела из за поломки колосника.

 

Колосник целехонький, а трубки прогорели. Срок работы лет 5. Вроде не очень сильно и гонял. Работал котел на настройках по книжке.

 

А болты в эти трубки не вставляли?

 

Зачем?

 

Бывает вставляют для сокращения подачи вторичного воздуха, дабы увеличить подколосниковое давление. Раз не вставляли значит просто время пришло им сгореть.

 

Нет ребята, что то не так, с чего они вообще должны прогорать?

 

Частые старт/стоп, первичная засыпка под завязку?