Литий-титанатные аккумуляторы - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А какой Вы ток разряда давали на 36В? И на какое время?

 

Задымилось сразу при подключении, ничего увидеть не успел ... думаю, регулятор был выкручен в другую сторону, чем в ту, в которую нужно ... Сгорел проходной транзистор, руки не дойдут поменять.

 

Ну так а зачем тогда молотком заряжать аккумуляторы?

 

Я не знаю. Нужно спросить у тех, кто это делает. Я заряжаю CC/CV.

 

Это потому что у вас нет бмс с электротранспорта

 

Что там за бмс такая особенная?

 

Так она сама и ток и напряжение контролирует, но это я бы та сделал и ШИМ на ток/экстаз. Только про потери промолчу. Обычная бмс с лисапета смотрит только за напряжением на ячейках и старт стоп и, не более.
100 ампер на пол очка = отопление в энергоэффективном доме можно не включать.

 

Тогда это уже не BMS, а ЗУ с функцией BMS. Такое возможно и практикуется. Да хоть те же хоббийные зарядники. Это уже вопрос терминологии

 

Балансировка, если это так можно назвать, а точнее сведение по V, ЛТОшных фугасок в домашне кухонных условиях, перед подключением балансира.

 

Меня бы не пустили на кухонную стойку ...

 

Это ночером пока жена спала, утром пришлось быренько все убирать.

 

при такой коммутации, естественно, подача зарядного напряжения идет по диагонали (начальный в цепочке, к примеру, минус и самый дальний - плюс)?

 

Заряда вааще нет, был микро разряд на автолампочку 12v
Просто пробовал уравнивать повесив на ал шину перед сборкой в батарею и подключением слабенького китайского балансира. Аки перед этим были залиты почти полностью по 6 штук, 10 амперной автозарядкой.

 

Разряд тоже нужен по диагонали.

 

Проводок с крокодильчиком короткий а шина 2метра, неужели так критично падение на ал шине 2х30мм на этих двух метрах, кстати лампочку цеплял почти в центре шины.