Литий-титанатные аккумуляторы - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Т. е. в течении года замеры не делали? Отчего умерла банка? От перезаряда, потому что балансир не справился? А ячеек было 5 или 6 ?

 

В течении года периодически смотрел напряжение на банках - всё было идеально (разбег - сотые вольта максимум), балансир прекрасно работает.
Сборка из 6 банок. Грешу на перегрев в подкапотном пространстве, но это мои предположения.

 

При более тщательном осмотре обнаружил на просевшей банке снизу сработавший клапан
Значит и правда что-то произошло...

 

Напряжения смотрели при заведенном двигателе?

 

Всё ж сборка должна греться равномерно. Вряд ли же у Вас одна ячейка на картере была, одна- за радиатором, а третья-шестая- у бачка омывателя.
И то, что я писал mym:
https://www.forumhouse.ru/posts/28588290/
конечно, неприятно, но точно помню, как титанатий грели в духовке до более 450К- и он всё равно РАБОТАЛ...

 

На машине у аккумулятора небольшой "недозаряд". Банки разбегаются очень лениво. Крохотный балансир с Али это компенсирует.

 

Странно ... На машине нет таких токов ... а те что есть - кратковременны.

 

На заглушенном, после ночного отстоя. Балансир хорошо работает (он "активный", выравнивает вроде как всё время)

Вот такой используется

 

У меня гораздо дохлее: 1000006468854 То же за ночь всё выравнивает. Что то произошло внутри банки. Подозреваю внутреннее короткое с саморазогревом и сработкой клапана. Но про такое ещё не читал ни где.

 

Считаю этот подход неправильным. Надо смотреть при заведенном, тогда будет видна реальная разбалансировка ячеек. У разбалансированных свинцовых батарей при простое тоже напряжения одинаковые, а заведешь двигатель и одна пошла кипеть. А у вас могли быть частые кратковременные поездки, вот балансир и не справился с такими токами.

 

Заказал банку на замену, смонтирую, буду отслеживать

 

@Ecohazard, еще бы балансир проверить. У меня акк из фугасов больше года работает в машине, пока все нормально. Но склонность у этих ячеек к саморазряду на лицо.

 

Титанат в машину ставлю только на зиму. Всё лето аккумулятор пылится в мастерской. Балансир отключаю. Проседает до смешного мало, пару-тройку десяток вольта. Не заряжаю, осенью опять на машину. Видно банки банкам рознь.

 

А зачем его на лето снимать? Или он у вас параллельно свинцу?

 

По б/у титанату который с инвертором Эксморк 400 использую, результат не радует а прошло всего 3.5 месяца. Если по ячейкам напряжение более менее стабильно 3.32 3.32 3.30 3.32 3.33, то внутреннее сопротивление с 0.4 mOm возросло в двое. Сейчас замерил 0.86 0.86 0.74 0.87 1.01, последний месяц отключения электричества не было в буфере мариновались. Причём пришлось котельную топить и крайняя банка с 1.01 как раз от трубы в 40 см, она и нагревалась дополнительно. Сейчас кирпич силикатный положил, через него такого жара уже нет.
По внутреннему сопротивлению не понятно, либо титанат всё таки до полного заряжать нужно или ячейки по максимуму уже отработали перед продажей. Разрядов они у меня практически не видели, да и глубину разряда до 2.2 вольта выдерживал .