Литий-титанатные аккумуляторы - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

а это вообще не должно волновать так как даже если оно находится на нижней планке для свинца под нагрузкой 10,5V (так вроде настроено в большинстве инверторов) то для титаната оно довольно далеко до нижней планки.
10,5*2=21V:11=1,9V (а у титаната вроде как 1,7?)
Но на самом деле ИБП отстёгивают нагрузку прилично раньше чем на 10,5V... У APC 2000VA вроде 11,1V на АКБ.

 

хочется использовать титанат по максимуму.

 

у цилиндров первого поколения на 30а*ч верхняя планка была 2,7V у 40а*ч уже указывают 2,8V.

а сколько её там этой ёмкости ниже 1,9V ?
к тому же разряд до 1,6V это явно не в ИБП применении. Вы же сборку делаете не для 5 минут резервирования?

По поводу цены - если тащат огромными партиями скажем отсель https://www.alibaba.com/product-detail/10C-Fast-Charging-Discharging-50-Degree_60788101135.html?spm=a2700.7724838.2017115.11.501c30d13C6Hg3&s=p то почему бы в розницу и не по 1670р ?

зы. хотя лично меня напрягает информация про миллионы циклов прям на заглавной странице

 

тогда другой вопрос: если ИБП зарядит на первой стадии до 2,7В на ячейку, а потом включит поддерживающий заряд на 2,54В, то в конечном итоге титанат просядет или будет висеть на 2,7В ? Саморазряд не учитываем. Были у кого такие эксперименты? По-моему мнению должен зависнуть...

 

Просядет.
Вот как обзаведётесь ИБП и лифером обязательно проведите сравнение какой ток наддува будет с подцепленным свинцом (его то найти не проблема?) и с титанатной сборкой.

 

Напомните пожалуйста. по какому напряжению считать номинальную и реальную ёмкость титаната? Например, сколько Вт*ч в вышеописанном 40-Ач фугасе (номинальных и фактических при разряде 1С)

 

По мне так можно стерпеть и не добивать до 2.6-2.7. Если держать в 2.0В 2.4В емкость будет близка к 90% а разбег минимален. Я делал 6S 66160 работает в диапазоне 12-14.4В (верх определяет обычный PWM с 12В СБ) ежедневно ток в районе 1С, балансир простой - на разряд банок по напряжению минимальной, маломощный полампера на канал вроде, разбег порядка 0.007В (мерил около 12В и около 14.4В) на б/у банках. Если не ловить грани верха и низа, то шикарная химия. В 1.6- 2.8В кстати ~33Ah емкость, если разу применить, только потом балансировать надо пару дней нормальными циклами в 2В...2.4В до достижения баланса. В 1.6-2.8 каждый цикл балансир парить будет.

 

Вот что ответили в Конверс
"напряжение отключения при разряде батареи зависит от нагрузки и от времени разряда: при коротком времени разряда 1,67 В/элемент, при длительном времени разряда 1,8 В/элемент."
т. е. 21,6В - многовато, мне кажется, для титаната из 10 ячеек, лучше поставить 11 ячеек, но тогда сверху недозаряд, блин

 

@id394442633, если брать ИБП рассчитанный на 48V всегда можно собрать титанатную сборку 21S

зы. и да! лифер под ИБП наше фсё!

 

Не зависнет.

 

Так же работает на автомобиле. Только без балансира ...

 

Провел вчера такой эксперимент: подключил к лабораторному источнику ячейку Li-Po на 10 А*ч, зарядил ее до 4,2В, а затем скинул напряжение источника до 4,0В и оставил так на ночь. Сейчас измерил напряжение на ячейке, подключенной к источнику - 4,17В (в пределах саморазряда она также себя ведет). Так что, считаю, можно надеяться, что титанат будет заряжен именно первой стадией, а буферный заряд можно считать отключением от ИБП.

 

@id394442633, не надо сравнивать поведение li-pol (и li-ion) с лифером и титанатом, они (лифер и титанат) как и свинец довольно сильно проседают сразу после снятия с заряда.

 

но ведь это по напряжению. Полученная емкость, вроде, никуда деваться не должна ? Ну если нет разрядных токов в схему заряда...

 

Быстро спадает чисто напряжение, ёмкость начинает падать гораздо позднее в зависимости от степени живости АКБ. У титаната судя по информации с электротранспорта саморазряд куда сильнее чем у лифера (возможно связано с тем, что в продаже поголовно отбраковка и БУ).
Именно поэтому меня и интересует ток который будет выдавать ИБП на титанатную сборку в буферном режиме в сравнении со свинцом.