Выбор электропилы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тогда и шины тоже...

 

Двигатель во время работы греется у любой пилы и у электрической и у бензиновой. Другое дело насколько продуманно сконструировано и качественно изготовлено охлаждение. И если случается перегрев, то отбрасывая случаи явного производственного брака, в этом вина того, кто с этой пилой работал. А насчёт отсутствия мобильности - в лес за несколько километров с электропилой конечно не отправишься, а вот на стройке или при бытовом использовании недалеко от дома электропила не уступает бензиновой, тут уже больше дело привычки. И если где-то в электросети напряжение ниже 220 вольт или вообще плавает как бог на душу положит, в этом виноваты не электропилы, а компания-поставщик, которая по существу занимается таким же обманом потребителей, как и владельцы автозаправок, где под видом 95-го бензина продают 92-й, а иногда и 76-й обильно напичканные присадками. Лично для меня намного большими недостатками электропил являются отсутствие нормальной виброзащиты, как на бензиновых, по крайней мере мне такие не попадались, и ограничение по мощности, во время работ по капитальному ремонту к нужному брусу или бревну не всегда удаётся подобраться под прямым углом, приходится пилить почти что вдоль волокон и здесь бы дополнительные ватты или киловатты совсем бы не помешали. А позы, которые приходится принимать во время работы с электропилой - "Камасутра" отдыхает.А если нужно длительное время работать в помещении? Тут с электропилой бензопила может конкурировать только в комплекте с противогазом. Я конечно понимаю, что при работе бытовой пилой по нескольку часов подряд изо дня в день существует риск, что пила может выйти из строя, но если ту же работу буду делать бензопилой и целый день дышать выхлопными газами то со стопроцентной вероятностью выйду из строя сам. Кстати, интересно существуют ли в природе профессиональные электрические цепные пилы? Профессиональные не по названию бренда, а способные работать без вреда для себя в таком же режиме, что и профессиональные бензопилы по 10-12 часов в день 365 (иногда 366) дней в году.

Ну вот у меня две пилы. В лес беру бензиновую, на работе практически всегда пилить приходится в помещении - использую электрическую. Антагонизма между ними нет, одна дополняет возможности другой. А если для кого-то две пилы это непозволительная роскошь, можно конечно обойтись и одной, предварительно взвесив все плюсы и минусы, а главное определившись как и где эта пила будет использоваться.

+1.Взаимозаменяемость штука хорошая, а длинная шина далеко не всегда нужна, иногда она просто мешает.

 

Вибрацию не замечал. Да, и откуда ей там быть? Это же не ДВС у которого есть кривошипно-шатунный механизм, который её и создаёт.

Здесь уже представляли китайскую пилу с мощностью двигателя 4500 Вт, работает как ...надцать Штилей вместе взятых.

Да, сетевой провод порой мешает.

 

А вибрация создаваемая цепью, вгрызающейся в дерево? И киловатты имелись в виду настоящие, а не дутые. Было бы неплохо замерить хотя бы потребляемую мощность у этой пилы, не говоря уже о мощности на выходе. По моему все эти надписи на шильдике не более чем рекламный ход.

 

Да, как-то вибрацию и не заметил, думаю, потому что пилы с продольным расположением ЭД хорошо сбалансированы. Шина не изношенная, и цепи тоже новые и вострые. Измерить ток потребления пилой, увы, не могу, нет токовых клещей.

P. S. Мощность бензопил также можно подвергать сомнению. Заявленная мощность у них может соответствовать, только пиле без износа поршневой группы, правильной настройке карбюратора, не загрязнённости фильтров и идеальной топливной смести. Согласитесь, что в реальных условиях эксплуатации, этого нет.

 

Но не во столько же раз?

 

Это Вы о 4500 Вт китайской электропилы?

 

Вот и я говорю, что цепи у меня вострые! Регулярно их меняю и правлю приспособой, шину переворачиваю.

 

Всё хотел задать вопрос, да как-то забывалось.
А для чего предназначено это отверстие?

 

Реальная мощность у неё раза в 2 меньше, хорошо если не в 3.

Скорее всего у Вас на второй цепи занижены ограничители снимаемого слоя, то есть зубы цепи при каждом проходе пытаются захватить слишком много древесины. Производители цепей указывают свои рекомендации по величине разницы в высоте режущего зуба и ограничителя, но принимать их нужно только как рекомендации. Общий принцип, чем твёрже дерево тем более тонкий слой должен сниматься за один проход зуба. Одно дело пилить сухую ёлку и совсем другое мокрую или мёрзлую берёзу.Кстати здесь таится ещё один плюс самостоятельной заточки. Ну откуда в мастерской могут знать какое дерево Вы собираетесь пилить этой цепью? Поэтому там выдерживают усреднённые величины снимаемого слоя, а из-за большой разницы в твёрдости древесины так и получается, если слишком мало снимается за один раз пила пилит медленно или вообще не пилит, если слишком много может пострадать здоровье и жизнь оператора пилы да и самой пиле чрезмерная нагрузка здоровья не прибавит. Попробуйте отложить эту цепь до лета. По сухому дереву она наверняка будет идти хорошо. А если уж возникнет такая необходимость срочного использования её именно сейчас, можно провести внеплановую заточку, затачивая режущие зубы и не трогая ограничители. При каждой такой заточке толщина снимаемого слоя будет потихоньку уменьшаться.

Ещё нужно проконтролировать, чтобы отверстие для поступления масла в шине не выходило за пределы овального окошка на выходе маслонасоса. Иначе или сухая цепь или масляная лужа под пилой, а чаще всего и то и другое гарантированы.

Это отверстие для установки винта натяжителя цепи. Судя по фотографии Ваша пила укомплектована устройством безинструментального натяжения. Два варианта или существует модификация этой пилы с обычным натяжителем при помощи отвёртки или боковина для крепления шины досталась этой пиле "по наследству" от предыдущей модели, это один из способов снижения себестоимости выпускаемой продукции.

 

Спасибо, это действительно так! А у меня другая версия была - что-то связанное со смазкой цепи. Модель у меня с индексом ТН - без инструментальное натяжение. Предыдущая модель просто с индексом Т - у неё обычное, традиционное натяжение. Корпус редуктора остался без изменений. Молодцы Интерсколовцы!