Прицеп к мотоблоку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не помню выкладывал или нет, но вот такой мини прицеп сделал около года назад. Очень легкий но достаточно прочный. Колея, в калитку шириной 1 метр проезжает .

 

Лужи надо не объезжать, а форсировать, тем более если объехать негде

 

А потом ехать и обтекать.

 

Ну, а как же иначе, ехать, форсировать, обтекать, и так рейсов 15 по 3 км в одну сторону.

 

Крылья надо.

 

Можно спорить, но не люблю с крыльями, а на тех мотоблоках, что сразу с завода с "обтекателями" идут по этой "трассе" особо не поедешь.

 

Когда на своем делал, проводил испытания и в итоге выбрал нужную длину крыла, при которой они не мешают ездить и перестало кидать грязь слишком высоко. На задний край крыла прикрепил полоску транспортерной ленты. Сделаны из толстого железа, по которому можно смело постучать молотком и отбивать грязь. Правда пользуюсь ими только в транспорте и по плахой погоде.

 

В огороде лучше когда колеса видны.

 

Мой с завода шел с " обтекателями" но там и колеса были другие. Поставил другие колеса и забацал крылья.

 

Согласен на все 100%.

 

В огороде да. Но здесь вроде про с телегой по грязи говорили!

В огороде можно снять крылья, а вот когда снимать нечего приходиться по лужам с челкой, как чушка передвигаться.

Телегой.

 

Хорошая тележка! А сидушка где? И что на ней перевозить?

 

а я вот соовсем без крыльев ежжу. что на телеге. что на мотоблоке. Меняю лишь скорость передвижения в зависимости от грязи


ранее тоже хотел колеса прицепа вогнать под прицеп, сделать уже колею. Но часто толпой до 5 чел с водителем, прицеп не устойчив на буераках. можно перевернуться на бок. Поэтому колея шире кузова прицепа.

 

Я тоже такого мнения. Не только когда людей в кузове везёшь. А когда полтонны дров в кузове да по лесу по буеракам того и гляди опрокинешь.

 

ну тут и занижение лучше по максимуму, чтоб хоть снизить центр тяжести, в ущерб проходимости