Прицеп к мотоблоку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А, а я по дальнему фото подумал 12. Фигня, 6,5 нормально потянет. У меня 7 спокойно тянет полную дров по лесу на первой.

Конечно зелёным! Красным цеплять будет за колеса на повороте. Я сделал такую же ошибку, потом переваривал.

 

Уже нет смысла. Осталось только по месту прицепное обварить.
Расскажите лучше чем тормозите? Троса или гидравлика?

 

Только зелёным не нужно передний угол выносить вперёд. Остановитесь передним габаритом, как на красном и сбейте углы под примерно 60 градусов. Тогда колеса цеплять при повороте не будет. Размеры я вам через неделю скину.



Это после исправления чтобы колеса не цепляло. Примерял и рассчитывал угол.

 

Троса проще.

 

Насчет поворота хз. Я на крестовине шарнир делаю. И хочу чтоб поворот был не около мб, а 250 мм от от сцепки. Ближе к ногам. Как у того товарища с которого раму слизывал. Хочу проверить как у него в видосе: на такой шарнир встает при повороте в 90' и мб не опрокидывается.

 

Ну нет так нет. Торможу тросами. Купил балку на разборке за 2000₽. Подшипники, сайлентблоки в хлам убитые. Троса обрезанные. Колодки процентов 30 осталось. Перебрал ее полностью. Поменял ступичные, сайлентблоки с болтами (рычаги переварил, они у меня как петли для кузова) троса новые купил. Колодки оставил прежние. Тормозят со стопором. Думая для МБ с его скоростью колодок хватит на всю оставшуюся. Педальный узел на разборке купил от Шеви нивы. Срезал падать тормоза, поставил. Купил уравнитель 2108 и закрепил троса. Сделал тягу от уравнитель к педали из прутка 4 мм.

Ну хозяин барин. У меня сцепка такая

 

А по эффективности как? Норм тормозят?

 

Точечный кругляк диаметр 30 мм. Резьба мелкая м20

Я же написал. На мертво колеса встают. На траве юзом жопу несёт если посильнее прижать. Научился дозировать. Ход педали очень маленький, сантиметров 10 до юза не более настроил.

 

Ручник, он и есть ручник. Колёса колом встают.

 

Дорожный просвет под самой низкой точкой балки 210 мм. Думаю не плохо.

Троса к педали, а не к ручке. Тут все зависит от работы ножкой вашей) С гидравликой почему не стал заморачиваться, балку убитую взял на разборке за 2000₽, поменял подшипники ступичные, сайлентблоки, болты сайлентблоков, гайки ступичные, троса ручника. На круг вышло 5200₽. Новая балка в магазине стоит 7200₽. Но при этом у нее колодки новые и цилиндры тормозные. У меня от колодок осталось процентов 30, цилиндры х. з, думаю тоже под замену. Трубки, главный, это вообще бы вышло мама не горюй. Телега итак мне встала в 22000₽ со всей моей работой.

Цена не маленькая потому что весь металл покупал, а не с помоки тащил. Весь металл это профиль 60х40,40х40,40х20,20х20 и весь только 2мм. Балка, я уже писал. Лист на дно ламинированная фанера 15мм- 3000₽,борта оцинковка 0,7 тоже чуть больше 1000₽,краска tikkurila metalisa 3000₽ 2,7 л, ушло почти все красил в 3 слоя. Сцепку заказывал 1800₽, вся фурнитура winterhoff Германия. Крылья МЗСА от прицепа брал в магазине всё новое. Вобщем нормально по деньгам вышло, не до гидравлики. Может потом и сделаю.

А, колеса брал на разборке по 1000₽. Диски ровные, проверял но ржавые. Зачищал красил. Резина процентов на 25-30 износ. Зима шиповка. Правда разная резина. Одинаковой не нашел. Одна Nokia, другая Antel. Опять же к цене телеги.

У меня как бы тоже сначала идёт профиль, а потом уже площадка для ног, если вы заметили. Но при повороте прямой угол будет цеплять колеса. Не, ну если метра 1,5 от сцепки отступить, а потом варить площадку для ног тогда конечно тут будет все нипочём. И конструкция сцепки здесь вообще значения не имеет. Телега с любой сцепкой будет складываться под углом к МБ при повороте.
Свободное дышло до площадки для ног.

 

Зря.

 

А позади тоже что то красненькое - она же вроде.

 

Я имею в виду вот как у этого автора. С пятой минуты про сцепку.

 

Не нужная поделка. При повороте на 90 градусов, вам всё одно слазить придётся, чтоб до рогов дотянутся, ну и придержите за рога, чтоб переломка в землю не клевала. И при езде задом, гружёный, да в поворот, рога точно не удержать. Ну или удержите, только вас с сидушки выкинет.

 

А легко ли так придерживать когда прицеп полный? Зачем придерживать если можно не придерживать?) А отрицательный опыт какой то имеется? Может кто гоняет на такой сцепке? Как оно в эксплуатации?