Прицеп к мотоблоку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В край кузова, это уже перебор на мой взгляд, хочу приварить в край этого усилительного уголка.

 

@nsk-sergey, А почему у вас короткий свес рамы вперед, а длинный назад? Если развернуть коротким назад, то кузов будет подниматься почти вертикально. Заодно и передняя развесовка кузова будет пригружать ведущие колеса тягача.

 

Как раз все дело в развесовке и есть. При таком положении нагрузка на сцепное около 5-ти кг, это оптимально для меня, там разрешенная нагрузка 15 кг. На мотоблоке согласен, чтобы колеса гребли - грузи передок прицепа. А здесь дышло увесистое получилось, вот центр тяжести и ушел.

 

Уважаемые, не подскажите, есть ли "канонический" мост либо ступицы для телеги мотоблока? У меня Форза что-ли 7, тормоза не удалось поставить изначально, много технических доделок требуется. Колеса под небольшой нагрузкой встают "домиком". Сейчас вижу технически нормальную телегу (но это не точно) и либо эту выбросить/подарить/продать за пиво и купить нормальную либо под эту закатить мост (ступицы). Еще вариант, попробовать всё же поставить родные "тормоза" и связать крепежные выступы колес балкой. По дорогам не езжу, телега больше чтобы "было", но не люблю нефункционирующую технику.
Времени немного на "инжиниринг", умелые руки и инструмент рядом есть, но нужны более-менее готовые технические решения)
P. S. покупал спонтанно и не осмысленно, думал, что если "дорогая", то и будет работать нормально. Нужно было больше времени уделить обдумыванию, взять немного дороже, но и не мучаться с переделками

 

Вообще зависит от вашего рынка б. у. запчастей. В М. О. и соседних областях в "почете" задняя балка ВАЗ 08-15,. В вашем районе это может быть Матиз или Хундай, Тойота.
Если подшипники и цапфы ваши целые, может просто усилить портал. Пару раскосов приварите и делов то.
Сделайте хорошие освещенные фото с разных ракурсов. Скажем как улучшить.

 

Вы посмотрите что вам удобнее и проще - усилить вашу телегу или переделать под купленный мост.
Может и усиление понадобиться не сложное ...но мост уже с тормозами будет, хотя его еще купить нужно и пристроить к телеге.

 

Задняя балка от любого переднеприводного автомобиля. На ней есть все, включая тормоза гидравлические и ручные.

 

@Ken,
на мой характер, если уж есть деньги на покупку прицепа (о ни все не очень по качеству), и чтоб телега "просто была" за любую половину денег, купил колеса от мотоцикла урал и немного железа, пару амортизаторов, и имееш телегу под свои хотелки, и пристрастия.

 

Приварил «раскосые» раскосины, думаю не совсем правильное решение, нужно было параллельно раме ставить. В балке сделал две дырки для дренажа на всякий пожарный. Пол варил на заклепки, вроде нормально получилось. Но на кочках все равно где то дребезжит зараза, нужно будет еще снизу прихватить.

 

раскосы стоят с завода, можно между ними балку подварить и попробовать смонтировать их тормоза с танцами с бубном, сейчас просто не смог поставить, мудреные.

 

@Ken,
Возможный улучшайзинг...)
Скорее всего вертикальная стойка с цапфой тоже из "бумаги", ее бы лучше усилить. Раньше в сортаменте металлопроката был "гнутый профиль". Это фактически швеллер полученный из профтрубы. Предлагаю сделать принципиально похожую деталь. Взять профтрубу с толщиной стенки 2 мм и разрезать ее вдоль по диагонали, тем самым вы получите "облегченный" уголок с минимальным радиусом внутреннего гиба. Если использовать стандартный уголок, то внутренний радиус там больше, и это не позволит вплотную прислонить уголок к стойке.
Обхватить облегченным уголком вертикальнуюстойку и обварить.
А теперь можно взять профтрубу и вварить между стоек в районе примыкания штатных косынок. Это позволит хоть немного сохранить и без того небольшой клиренс.

 

По совету друзей отсюда, приобрел себе дивайс) для усиления сцепки, а то среднее отверстие на мотоблоке подразбито после стоянки у соседа)

 

@Ken, Круто) И подшипники наверное "игольчатые" или "роликовые", а не 204).

 

не думаю, точно такой корпус лежит в запасе, там простой шариковый...

 

Интересен ресурс изделия...)