Прицеп к мотоблоку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот думаю сделать и на МБ тормоза. Путем блокировки ведомого диска. Пригодятся. В частности при работе с косилкой особенно когда склоны обкашиваю .

 

Что мешает установить "крупную" цепь и регулировать таурепом.

 

Регулировать талрепом.

 

Дык вот умная мысля приходит опосля
За зиму обмозгую энто дело .

 

Есть видео, в котором у мужика на прицепе с разные дышла (или просто удлиняется), так у него тяга на тормоза с удлинителем. Всё переставляется за пару минут. Удлиняется дышло на прицепе, добавляется тяга. А потом можно всё вернуть на короткую.

 

У меня три положения длины дышла. Раньше в качестве тяги была шпилька. А так как основной целью модернизации прицепа было его облегчение то и тягу думал сделать из тросика, выиграл бы грамм 300

 

Вопрос по защите тормозов на прицепе. Сейчас стоят ленточные тормоза. Они закрыты кожухом который прикручивается к родному диску. Появилось желание установить 13 колеса на прицеп через проставки. Но в таком случае кожух не получится поставит. Вопрос на сколько необходима данная защита?

 

Второй вопрос. Есть какая то покупная телега, которая легко переделаться под 13 колеса? или может есть сразу же телега на 13 колесах?

 

@Ujif85,

имхо! хочеш хорошую телегу- сделай сам или закажи умельцу. я сколько видел покупных- все хлипкие и неудобные!
дела там и немного в принципе. в итоге будет и дешевле и надежнее!

 

Привет всем. Добавил на прицеп крепление шанцевой инструмента, пришлось недавно ездить за дровами и лопаты не брал, а для выезда гружоному надо было подкопать колею, пришлось палкой копалкой орудовать, вот после этого сделал крепление бсл 110 на манер газ 69, все кронштейны самодельные, лопата была найдена в металломе в бетоне, завод три ёлки 1980 года, почистил сделал черенок.

 

На моем под сиденьем постоянно складная лежит. И топор, и домкрат, и запасные тросы.

 

Подобные штучки различных размеров продают в магазинах автозапчастей. Хочешь лопату крепи, хочешь топор или что душе угодно

 

Этот вариант я смотрел, но при цене в 600 рублей за штуку это удел квадроциклистов которые побогаче тех кто ездит на мотоблоке. А у меня затраты полоса 30#4 300мм которую нашёл под лэп, при замене траверс её выбросили, кусок полосы 2#30, Болт м 8#40, круг ф12мм 35 мм, проволока 4мм 10мм, также найдено под лэп, ну и пол электрода, а ещё кусочек шестигранника на 19 20 мм, сделал гайку увеличенного диаметра. От силы рублей 200 все затраты. Ещё на эти резиновые зажимы есть нарекания что в мороз могут лопнуть.

 

Не могут в мороз лопнуть! На снегоходах у многих знакомых стоят годами и всё ок

 

Сомневаюсь. Только самому делать изначально