Прицеп к мотоблоку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да и диски фольга, на грохотке два сезона продержались и трещинами разошлось одно колесо, только в место подшипников сразу на втулки переделывал, песок с почвы не на радость подшипникам будет.

 

Ну да.
А если задаться целью и поискать, например две таких
https://www.avito.ru/kachkanar/zapchasti_i_aksessuary/lyzha_dlya_snegohoda_buran_1651725742
и дружить со сваркой/болгаркой или вообще только с дрелью со ступенчатым сверлом и болгаркой, и самому подобное сделать можно.

 

Всегда думаю, каким местом думает производитель когда производит такие вещи.
Нашел фотки с какого прицепа делал свой. У нас один умелец на авито выставлял, делал где-то за 14 тыс. руб. Рама из профиля на 50, кузов 1м. на 1,2м., грузоподъёмность 300кг., лёгкий.

Есть в хозяйстве вот такая тачка, на колёсах от мотоцикла урал, с большим запасом прочности. И бетон мешаю и на грядки компост, песок вожу без проблем, легко идёт. Есть желание к мотоблоку приспособить, поставить с верху сидение от мотоцикла.

 

@пан69, давно нужно было приспособить. Оптимальные размеры для работы возле дома, в калитки проходит, на дорожках умещается и объём хороший. Но это доходит с возрастом .

 

Больше 30 лет, вместо мотоблока её таскаю.

 

А кто-нибудь делал раму кузова прицепа из уголка? Есть у меня уголок 40х40х3. Или из уголка дно прицепа будет по диагонали изгибаться?

 

Кроватный?) Тяжеловат будет, но можно. Делаете из спаренных уголков тавр и вперед, швеллер не советую, играет...хотя и не должен.

 

Да, он самый. Только длинных куска у меня только два, сварить в квадрат, тавр и др. не получится. Есть обрезки полосы 2,5мм на 40мм. Если ее вварить по периметру дна кузова - получиться что-то типа треугольного профиля.

 

Можно и полосой тавр сделать, только не перегревайте длинными швами, а то поведет...

 

При ваших запросах, проще купить недорогой автомобильный и приделать навесной, съемный разъём для мотоблока. Едешь на автомобиле - снял навесной разъём для мотоблока. Если на мотоблоке, то накинул съёмный разъём.

 

Кто то в контакте придумал такую приблуду. Сделал себе за два вечера. Теперь автомобильный прицеп не будет простаивать)



только надо ещё покрасить)

 

Сложно и дорого. Мой вариант, дольше ставится только.

 

Ничего сложного. Сварил за два вечера с перекурами из металлолома. Купил только шар, 600 ре. Из за такой сцепки с мотоблочным прицепом среднее отверстие на скобе мотоблока, чем обычно пользуюсь в сельхозработах, уже овальное. На пахоте сложно отрегулировать угол атаки.

 

Несколько лет тому назад заметил, что у прицепа скрипят, трутся и болтаются колеса. Иногда смазывал, скрип прекращался. Прицепу уже лет 25... Ну вот думаю сегодня, что поменяю подшипник. Полез. Смотрю диск трется о железо, стал разбираться почему... Снял колесо. Внутри стоит один подшипник, хотя место для второго есть (с двух сторон). Пошёл в сарай за подшипником. Нашел. Ось 25 мм, наружный вроде бы 52. Поставил второй подшипник, всё хорошо, всё поместилось. Люфт ушёл, диск теперь не трет о металл. А вот теперь вопрос... Почему там мог быть один подшипник? Мы не поставили?


После установки 2-х подшипников колесо отодвинулось



Вал 25 мм

 

Ой, ну это у нас запросто. Подшипники на базар, и Агдам на 3их. Это же мелкосерийное производство. Вначале берут спецов, те делают приспособы, кондукторы, тех. карту. А потом набирают бичей, и погнали.
В 94м покупал прицеп для легковой, но повышенной грузоподьемностью- "Тонар". Брал прям на производстве. Такого рукожопства от соотечественников не ожидал.) Уроды. Прицепное не одевалось на шар (не раскрывалась ловушка), пришлось дорабатывать рычаг напильником. Окраска без грунтовки. Поржавел за сезон. Подшипники Москвичевские. Один начал болтаться сразу.) И маневрово\стояночный домкрат. Невозможно было зажать штатной струбциной на дышле., т. к. она была несоосна к диаметру трубы домкрата, аж на треть диаметра. Домкрат был окрашен нитрой. И колесо на нем не крутилось.)
" Не хочешь не бери" Их лозунг.
Не так давно смотрел отзывы про их Грузовые прицепы, такое же г...но.