Прицеп к мотоблоку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так же есть несколько видео, вот одно из, ознакомительное...

 

Привет всем! Вот планирую себе сделать прицеп для невы, пока собираю материал.
Вот хочу посоветоватся;

стоит ли исрользовать пружини или лутше без них (пружынки от клапанов зила).

 

Пружины куда? для чего?...

 

Просто у брата видел, у него тоже стоит пружина только с одной стороны. вот он мне и посоветовал лутше с пружинкой, говорит мягче трогается.

 

Спорно конечно, но имеет право на жизнь...
вот тут много о прицепах и сцепных - http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=48343

 

По ссылке больше 10 мин чтения невыдержал , решил всеже попробовать с пружинками а там посмотрим что будет. руки есть, голова как бы варит если что переделаю

 

Не вижу смысла ИМХО.

 

Ваш брат Вам правильно сказал про пружины, что они нужны, но можно ставить только одну - сзади, с пружинами Вы - 1- уменьшаете нагрузку на сцепку и 2- динамические удары (нагрузки) на всё устройство, вот только пружину надо посильнее ставить. Кстати из-за её отсутствия на заводских прицепах к м/б ,отрывает сцепку, почему завод её не ставит непонятно.

 

Потому, что на практике она нафиг ненужна, не те нагрузки, а сцепку порвет, если хреново приварено или пререгрузили прицеп. Стоимость прицепа увеличится, а толку?

 

Человек сам делает прицеп, почему ему сразу не сделать хорошо, всё остальное на совести завода изготовителя, можно почитать на других форумах отзывы владельцев разных прицепов, с весом груза тоже можно промахнуться, плюс различные дорожные условия эксплуатации, в остальном каждый решает сам что он хочет .

 

Представляю, поставит чел пружину по длиннее и по мощнее и на каждой неровности начнет его пружинить ритмичненько так вперед назад, вперед назад, так и по зубам рулем отхватить можно. В общем, каждый делает все что ему угодно, а пружина нафиг ненужна, а кому нужна, пусть делает, мне до лампочки. А лучшее, это враг просто хорошего.

 

Да не нужна на телеге пружина чтобы здесь не говорили. У меня на Оке на сцепке отверстие в которое телега шкворнем крепится совсем разбило а телеге хоть бы что. Телега Гагаринская.

 

Подарили мне вот такую тележку: Гагаринскую ТПМ-350-1. Фишка в том, что она идет в коробке, т. е. собирать надо. Вообщем дня 3 ее собирали по-тихоньку. Начинаю эксплуатацию. Качество исполнения оставило приятное впечатление.

[

 

В общем, не стал создавать новую тему. Планирую сделать прицеп к мотокультиватору "Мастер".
Т. к. не умею пока варить, только купили сварочный, даже не пробовали, особо не тороплюсь.

На сайте "Город Мастеров" один форумчанин уже делал прицеп к подобному культиватору:


Я планирую небольшой делать 200-300 кг.

Облазив весь интернет приглянулся к такой конструкции:


У меня вопросы по габаритам:
1) Для данного веса габариты кузова где-то 1м x 1..1,15м x 0.30м?
2) Сиденье должно быть на расстоянии, удобном для управления техникой?
3) Как расчитать расстояние до колес, чтобы верно распределялась нагрузка?

Честно говоря нашел только пару чертежей, но у них грузоподъемность большая.
А это исполнение, что на фото я выбрал по простоте.

 

Большое спасибо за дельные советы! Только с прицепом на авто отдельная история-года два назад вместо прицепа взял шестерку за 20к, только уже год руки не доходят ее починить, стоит на пеньках, ждет своего хирурга (сам не механик и со свободным временем совсем беда), но за то время, пока была на ходу, помогла хорошо при строительстве. Но на ней в лес не заедешь за дровами)