Прицеп к мотоблоку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На лето,(желательно) прикрывать сидушку чем -то непромокаемым.

 

Вот примерно так будет выглядеть переход с прицепа на мотоблок. Просьба покритиковать. Вертикальную втулку, наверное, снабжу прессмасленкой, или же фторопластовую шайбу подложу. Основной болт планирую M16, подшипник пока подыскиваю. На подшипник нарежу еще вкладышей -квадратных шайб. На рисунках не изображены.

 

@Zhumi, на мой взгляд подшипник упорный надо, лучше типа такого:

он примет и поперечные и продольные нагрузки.
Ограничители опрокидывания погнет, упоры надо сразу из пластины выпускать.
Да и болт слабоват.

 

Там все слабое. И мудреное.

 

Нарисовано красиво!
Но... Фторопласт порвет или сотрет. Нагрузки статические вроде небольшие, но динамические - груз+извозчик да на ухабах. Узел с болтом на 16ть согнется. Подшипник качения в поворотных узлах вообще не нужен. Лучше скольжения - во втулке да подлинней. Или без токарных работ - труба в трубе.

 

Велосипед уже изобретён,зачем идти проторенной дорогой. Курите форум. ИМХО, конечно.

 

Ну это уже другая крайность. Так можно и уговорить купить готовый прицеп) Творчество и созидание очень захватывающий процесс - нужно поощрять. Хотя видел на Украинских сайтах предложения по продаже готовых сцепок. Покупай и приделывай куда угодно и твори дальше.

 

Вот именно! Не пойду проторенной дорогой. Для меня нет ничего проще, как сварить отрезанную на хорошем оборудовании трубу под 45 градусов, навыков и оборудования хватает. Но - скучища. А вот повыдумывать, да порисовать, возможно интереснее, чем просто потом на этом мотоблоке ездить.
Упорных подшипника два придется ставить. С болтом чего-нибудь придумаю, токарить не особо охота, то, что уши ограничители слабые, сразу было видно, просто прорисовал принципиально. Рабочие чертежи будут совершенно другими, и более профессиональными. Всем спасибо за критику. А чего пресс-масленку не заругали? Планируемую?
Кстати, уже получил детали прицепа (балки) на 1,5, 2 и 2,5 метра. Тут же стал вопрос дополнительных поперечин, и кронштейнов крыла, плюс угловых стоек, чтобы квадратно-прямоугольный кузовок получился. А еще один товарищ в личке спрашивает, как бы под трелевщик сделать поперечины П-образные бревна возить. только за машиной, а не за мотоблоком, но тоже интересно.
ТОлько ручник пока не собрал, потому что сиденье еще не поставил.
Резвлюсь, в-общем. Всех с наступающим Новым годом.

 

Да пожалуйста. Лишняя там масленка, масло грязь соберет и шток сотрет быстрее. Если масленку ставить, то тогда и пыльники надо. По поводу фторопласта и подшипника, их нужно поменять местами. Нагрузка в вертикальном штыре в разы больше, чем в горизонтальном.

 

Есть у меня вот такой еще "мотоблок" на гусеницах. И насколько я помню, нет в нем пыльников на пальцах. Только стопорное кольцо. А уж пресс-масленок - под 20 штук наберется. В идеале, конечно, попробовать везде подшипников понаставить.

 

Я не настаиваю, делайте с маслом и фторопластом.

 

@Zhumi, сама сцепная скоба у Невы слабовата, если много ездить и что то серьёзное перевозить, додумывайте заодно и её.

 

@Nik 66, видимо делается расчет на необычную втулку (на рисунке оранжевого цвета) с большой площадью опоры на скобу мотоблока. По сопромату она дольше должна служить.

 

Были проблемы со скобой?

 

отверстия разбиваются быстро.