Прицеп к мотоблоку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так и об этом говорил - грузы на колёса, поперечная устойчивость повысится.

 

Грузы по любому, тут их количество, при класссическом адапторе, догруз идёт и от водителя и прицепа, частично, а у вас получится только мотоблок.

 

За всё приходится платить. Но мне важна маневренность. Хотя, если есть вариант, решающий все проблемы, то с радостью повторю его.

 

Вариант есть один, нужно ограничить осевое вращение в дышле. Тогда при крутом повороте ограничение не даст завалиться. Но с шаром не прокатит. А вообще повторю просьбу, давайте картинки, схемы... того, что вы хотите.

 

Хорошо. Попробую нарисовать. А шар можно заменить на обычный кардан.

 

Я высказал своё мнение, а решения у меня нет, просто нет потребности в этом.

 

Понимаю, согласен. Просто рассчитывал, что могло кому-то попасться на глаза при штудировании, пусть даже других, вопросов.

 

Такого что вы предлагаете, не видел, есть адаптор "вила", но она для других целей, и не такое решение.

 

Видел задний адап (читай прицеп) к мотоблоку, так вот колеса поворачивались под прицепом. Как вариант возможно придумать схему, чтобы с поворотом мотоблока в сцепке, одновременно поворачивались и колеса прицепа, но только в обратную сторону. Так на погрузчиках промышленных устроено.

Иваныч, это что такое?

 

@Стрекалов ВД, Володя забудем, бухнул с просонья

 

Ивныч, ударение поставь, а то народ не так поймет.

 

Велик и могучь, русский язык

 

Сегодня закончил прицепное на МБ 1. Старую скобу срезал, но не выкинул. Новую скобу сделал из уголка 100Х8, под отверстия ещё накладочки из пластины 5мм. Палец из штока амортизатора 22мм. Зацепился за третий болт. Новая скоба 176 мм по внутрянке. Ну и фото.



Родную скобу приварил к трубке со смещение, можно хоть повыше, хоть пониже сделать. Правда не знаю, нужно мне так или нет. И ещё, мерял-мерял, а всё одно промахнулся. Кожух, прикрывающий систему скоростей, чутка пропилил и подогнул, иначе палец не вставлялся.

 

@DEDок, фундаментально, подскажу, низкая сцепка под плуг, копалку и окучник "ушастый", повыше под дисковые окучники.

 

Т. к. полудиффы у меня уже были, нужно было к ним прикрепить новые колеса от Оки. В ступице полудиффов просверлил два отверстия диаметром 10 мм, чтобы получилось 3*98. Чтобы центрировать диск на ступице приварил кольцо от водопроводной трубы внешним диаметром 60 мм. Диски прикрепил болтами на 10 через штатные отверстия диска.