Прицеп к мотоблоку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не, у меня балки нету, от Оки только задние оси, ступицы в сборе и тросы ручника.

Правильно, до весны время есть. может подвернутся вполне нормальный вариант, на авито бывает проскакивает что-то хорошее.

 

Весной у меня стройка начнется и времени на реставрацию сильно убитого прицепа не будет, а добивать рухлядь не в моих правилах.
Нашелся сегодня новенький прицеп неизвестной марки (ЛМЗ, тип 063.00.000) 93-го года выпуска за 12000р.
Прицеп тяжелый - 150 кг по паспорту, грузоподьемность 350 кг.
Завтра поеду забирать за 150 км от дома...
Но есть еще время отказаться - если есть тут у кого по нему негативный опыт...
Вот он:

 

дороговато, его цена ну максимум 8р не более как мне кажется

 

Я рассуждал так - за 4-5 тысяч продаются прицепы, которые нужно полностью разобрать, зачистить, проварить-подварить, загрунтовать, покрасить, собрать (при условии, что ходовая не требует ремонта).
В результате, на выходе, имеем восстановленную гнилушку.
Этот прицеп новый, стоял в сухом сарае, все, что с ним нужно будет сделать, это поменять смазку в ступицах.
Современный аналог этого прицепа, того-же веса и грузоподъемности - ТОП-350М стоит от 17000 в Краснодарском крае... (далеко от меня).
Ну и народ рассказывает, что современные прицепы стоят ржавыми уже на площадках продавца...
Что железо сейчас совсем никакое...
А 12000 сегодня стоят новые прицепы сухим весом около ста кг, т. е. более хлипкие, чем этот и ТОП-350.
Вот такие мои дилетантские мысли по этому делу...

 

ну пробуй до 10ки хотяб сбить

 

Я только буду делать прицеп, но сначала экономические расчёты проведу. За 10000р я могу просто себе очень хороший прицеп сваять. Но максималка по деньгам не более 3000р на год. Колёса есть и я смотрю немного по другому на оси. Тормоза я где то видел на форуме самодельные из трубы. Надо разные варианты с тормозами пробовать, нравиться гидравлика но механика понадёжнее. Нравится импортные широкие колёса но цена, нравиться универсальность некоторых прицепов. Но жизнь покажет в какую сторону идти.

 

Для прицепа, ну очень плохой вариант. Толком не тормозят, особенно по сырой-грязной резине. Почти жёстко привязаны к диаметру колеса, больше колесо не войдёт, на маленькое может не хватить хода педали.

 

Вот чем и хорош самодельный прицеп, что можно сделать нормальные тормоза из уже готовых тормозных механизмов, например от Жигулей или от Оки, и даже реализовать стояночный тормоз, как я это сделал на своём прицепе.

 

Ну трубы то разные бывают, как и конструкции тормозов. Здесь на форуме уже много вариантов было:

 

Это не телега но мне и этого пока достаточно.

 

А тут будет строиться адаптер с эти ми же колёсами

 

Прицеп забрал.
Прицепом доволен.
По сравнению с тем, что сейчас предлагает рынок, этот прицеп - танк.
Практически новый.
Кузов из толстого листа с отбортовками поверху для жесткости.
Прицеп сделан так, что что еще внуки будут им пользоваться.
Один минус - за четверть века покрышки потрескались - на каждой большая и глубокая трещина сантиметров в пятнадцать на месте сгиба который получился от стоянки на спущенной резине.
Покрышки нужно менять.
Размер 4,5-10.
Что подходит, где искать или сразу переставлять на Оковские колеса?

 

Если будешь ездить везде - тогда только пошире, а 4.5/10 маловаты резать будет - сопротивление больше

 

Менять и не думать, даже если придётся ступицы поменять.
Широкие колёса лучше будут ходить по мягкому грунту.

 

Ступицу прицепа менять?
Зачем?
Может проще в оковские диски вварить сердцевину от родных?
Но тогда может сразу на 13" перейти на жигули?