Азы эксплуатации цепной пилы. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Обезжирить пластик вокруг окошка и заклеить окно кусочком хорошего широкого армированного скотча со стороны воздушного фильтра - вот и все решение проблемы до зимы.

 

А я уж хотел из жести вырезать и лепестки отогнуть...
Хотя... там работы на 15 мин всего!

 

Оно может специально проколупано, а Вы его заколупать пытаетесь

 

Может как у 361 Штиля разные крышки должны быть в комплекте. Одна на зиму вторая на лето. Всё отличие одной от другой как раз вот это отверстие.

 

А я после первого бака бензина убавил подачу масла на одно деление. Чтоб масло немного оставалось после выработки бензина. У меня стояло на МАХ и масло кончилось вместе или раньше бенза.
Фильтр мне тож нравится. Но, кажется, до него ничего и не долетает, кусочек поролона задерживает основную массу. Всякую труху и тупой цепью не пилил ещё, а от острой пыли практически нет.

 

Не понял... У Вас оригинальный "Гудлак" 4500 или 5200 с предварительной фильтрацией воздуха? Или просто "продвинутая" китайская пила? У меня на "Про-Крафте" нет никаких поролонок до воздушного фильтра и всякая пыль, как ни затягивай крепление крышки, достигает фильтра - и это не "мучка" от тупой цепи, а именно пыль - живу возле оживленной автодороги, отчего во дворе и в воздухе пыли хватает...
По расходу бензин/масло цепи - у меня после выработки бака бензина остается примерно 1/3 бачка масла. Я считаю, это нормальное соотношение... Цепь обильно смазана, на шине тоже масло видно, но при этом не течет по шине, как это бывает в моей электропиле (когда пилю "Ребиром" сырую древесину - почему-то постоянно шина вся в масле, пилю сухое - шина чистая, цепь смазана нормально. Регулировки подачи в эл. пиле нет)...

 

Ты на крышку с изнанки посмотри. Нет ли там такой хитрой чёрной планки (фото1). Которая на зиму устанавливается так (фото2), а на лето наоборот (фото3)

 

Нет, у меня оригинальный) калибр 2200, гудлаков у нас не продают. Обычная 52-ая кетай-пила. Думал, что у них всех есть этот кусочек поролона, хотя... поролона то может и не быть (сэкономили), дырочка то должна быть, пилы то только цветом отличаются.

 

Зимой этот жар очень нужен. Он будет препятствовать обледенению карбюратора. У друга Вовки эта заглушка была в другом месте. Я фото гдекато выкладывал. не помню, где

 

У Калибра, кстати, свой сайт есть. Может, у них спросить и колхозить ничего не придётся?

 

А если резинку со свечки убрать, этого для зимы, - 25°С например, не хватит? Сам зимой не пилю, так, для расширения кругозора.

 

На этот вопрос можно ответить только поэкпериментировав вволю

 

Нет...

А чо, сходим!

 

Приехал с работы (Кешу в этот раз не брал),а Кеша
обоссался! Зря я его нахваливал, бежит масло.