Азы эксплуатации цепной пилы. Часть 2

Да, специальный, выше где-то на несколько страниц выкладывали...
Им НАМНОГО удобнее, чем медицинским!
Смазку гоните до тех пор, пока не полезет со всех сторон

 

А по весу один в один Хускварна 353.

 

Я говорил, по соотношении мощность/вес, этот китаец впереди всех, вряд ли 372-й Хуске уступит. Моторесурс - посмотрим, пока норм, но окончательно - ещё рано говорить. Но дури в этой пиле - немерено, и динамика - как у лучших проф. брендов.

 

Что то вы уж палку перегибаете, китайцы с закрытыми каналами конечно значительно веселее более безродных коллег по китайскому цеху, но равнять это чудо с брендовой пилой с кубатурой больше на четверть и с пильной гарнитурой 3/8...

 

Так и я говорю, что по весу как 353 (очень приличная пилка (даже даже) а судя по всему этот непонятный Ин павер её обскочет.

 

Это не "чудо", а реальный конкурент брендовым пилам, наконец-то сделанный китайцами... Вы же смотрели видео - КАК она пилит? Да ещё и бук, причем, немалого диаметра...
Наверное, какому-нибудь яростному "брендофилу" может быть обидно, что китайцы наконец-то сделали годную вещь и она может конкурировать с брендовыми пилами - пусть не по качеству/долговечности (об этом говорит рано - пила только появилась на рынке бензоинструмента), но по производительности уж точно... Это нормальная китайская бензопила И Ярослав честно (я в этом почему-то уверен) будет делиться с нами возникшими при её эксплуатации проблемами, если таковые будут...
А ровнять "Ин Павер" с "Хусками" ему дает право его богатый профессиональный опыт... Человек знает, что говорит

 

Да это обычное китайское барахло, уж простят меня владельцы, уровня качества, приемлемого для чемпиона, дде или карвер, и естественно, это лучше, чем безродные пилы.
Просто с другим коленом и поршневой.
Любую цыганку можно укомплектовать таким коленом и поршневой, но хускварной она от этого не станет.
Установив турбину в жигули, можно получить только жигули с турбиной, но никак не тойоту, как бы не хотелось убедить себя в обратном.

 

kliminessi, Вы сами то это делали?
И чем спецшприцем удобнее чем медицинским?

 

Да сам - СПЕЦИАЛЬНЫМ! Им удобнее, чем медицинским шприцом, т. к. в "клювике"
спецшприца есть уступчик, который точно входит в дырдочку на шине ...
Медицинский тоже есть, ежли чо...

 

Ничего я не перегибаю, простите, но я слишком много пил перевидел и тысячи литров бензина пилами выработал. Я говорил о соотношении мощность /вес, а не о сугубо мощности. И повторю: Ин Павер не уступит никакой пиле в этом, даже самой лучшей, каковой является 372 ХР. Возможности у него при сухом весе 5,3 -Хускварны 357 ХР и Штиля 341, при том что вес этого Штиля 5,6 кг. И превосходит 290-й, при том, что весит он целых 5,9 кг. И что не так ?

 

Хускварну 353 ? Естественно, обскочит. По силе, производительности он соперник 357-359, а от 353, к сожалению, сильнее.

 

Почему-то я сомневаюсь, что "любая цыганка" долго проживет после такой модернизации... И опять в одну кучу валится "цыганпром" и заводской Китай...
Не вижу смысла с Вами спорить - с одной стороны, я Вас понимаю, так как имел возможность сравнить лично хорошую электропилу "Ребир" и "типа российскую" "Тайгу" - в эксплуатации это небо и земля, но с другой - сейчас я этот "Ребир" не купил бы... По весу - почти как бензопила (5,5 кг без масла в бачке), а по мощности при "просадке" напряжения (а оно проседает прилично, когда мотор на максимальных под нагрузкой работает - не мерял, но лампочка накаливания так прилично притухает) уступает моей 52-кубовке... Но это не отменяет того факта, что среди электропил "Ребир" 2005 года можно приравнять к вполне брендовому инструменту, сейчас - не уверен, что качество такое же... Даже в качестве "откапиталенного" редуктора неуверен, ибо шестерни ставились "аналог", родных найти не удалось...

 

Не барахло, это точно. Можно цыганку укомплектовать таким коленвалом и поршневой, и что с этого ? А пластик в этой цыганке тоже преобразился в Ин Паверовский ? А карб, гарнитура ? И кстати, за год полноценного проф. режима на этой пиле не сломался стартер и не вышел из строя НИ ОДИН АМОРТИЗАТОР. И это у человека, не очень бережно относящегося к пилам. Я этого парнишу-лесоруба хорошо знаю. Так что, на столь категорически утверждения надо иметь хотя бы какие то основания. Иначе, извините.

 

Очень разительный контраст с обычными заводскими китайскими бензопилами... У меня стартер вылетел на 8-м баке смеси и заменен другим... Такую пилу, как моя 52-кубовка, наверно, за пару недель в проф. режиме можно "ушатать" до состояния "металлолом" (а может, и быстрее - смотря что и кто пилил бы)...
"Ин Павер" лишний раз (по крайней мере, для меня) подтверждает, что китайцы умеют делать хорошие вещи, когда надо. Но массово такого качества продукцию им гнать невыгодно, выгоднее сделать пилу, к которой через некоторое время пользователь побежит в магазин за стартером или ещё чем...

P. S. У нас в нескольких магазинах по городу активно "пиарят" "Виталсы" - честно, уже аж тошнит от этого... Там, где покупал стартер, продавщица тоже ляпнула "О, это у вас ОБЫЧНАЯ китайка? Та купили бы вон "Виталс" - горя бы не знали... Они НЕ ХУЖЕ "Штилей" работают, а по мощности - то даже мощнее многих популярных моделей"... Я не "брендофил" и уж тем более, не "штиле-" или "хусковод", но меня аж передернуло от такого предложения... Так и хотелось что-то сказать, но неохота было вступать в спор - взял новый стартер, поблагодарил культурно за предложение и ушел...
Да, в том магазине кроме "Виталсоидов" ещё китайские же "Партнеры" и даже... "Калибры" видел... Но в другом дизайне... Но ни одного тебе "Гудлака" или брендовой какой пилы...