Азы эксплуатации цепной пилы. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ткни на ссылочку, детка, - она и откроется... Это рекомендация для Кеши!
Ток без обид - у меня сыну тож сорокет...
Ваще-то я редко гашетку до упора втыкаю - эт только когда на всю шинку хреначу
Да и просядут они (обороты) под нагрузочкой... Да и без гарнитуры мерял...

 

Санкции'с.

Сегодня попилил последний раз в этом году своим Олемаком. Мелочь всякую - сливы, сирень и т. д.
В общем, все штатно пока, заводится, пилит, выключается, сюрпризов (тьху-тьху-тьху) не преподносит.
В этом году мало им пилил, нечего было, литров пять смеси. В прошлом много, литров 35.
Итого пока где то 40 литров.
Обкатку прошел.

 

Ага... Это Кеша обкатку прошёл - три литра скушал

 

всё по феншую - 3 бачка и "СЦ" по регулировке карба

 

А то... Только не три, а шесть бачков!

 

https://cdn18.my.mail.ru/v/68491250.mp4?slave[]=s:http://10.161.192.31:9090/video4/68491250-v&p=f&expire_at=1569268800&touch=1569241401&reg=188&sign=658c890a1eef381f4eedfdbfb59f631e688a70fc

 

Завтра на работу (хотел Кешу помучать) и как назло погода испортилась!
А так хотелось его на новых оборотиках погонять... 12000 эт не шутка!

 

Повышенные обороты от обеднённой, а обеднённая смесь от неправильной регулировки. Пусть газ не до конца нажат, пусть обороты под нагрузкой просядут, но если на жиклёрах выставленно обеднение то смесь всегда будет обеднённая не зависимо от оборотов. Частота оборотов зависит от качества смеси а не наоборот.

 

Ну почему же, все равно какое-то обогащение будет происходить.

И так и так, с повышением нагрузки, обороты будут приближаться к значениям, при которых
крутящий момент будет максимальным, а он напрямую связан с качеством смеси. Дроссельная
заслонка открыта полностью, обороты падают, смесь становится богаче.

 

Это инжектор добавляет. Карб если выставлен на обеднёнку, будет беднить (а двигатель перегреваться) и под нагрузкой.

 

Все верно, смесеобразование в карбюраторе привязано к воздушному потоку. Вот и приходится ловить золотую середину, хотя можно поэкономить на бензине и забеднить смесь, обороты подрастут, но потратимся потом на цпг.

 

Я старался написать все очень аккуратно Паспортного крутящего момента естественно уже не будет, но сам принцип, что при нагрузке уменьшаются обороты и обогащается смесь, остается в силе.

 

Но это ничего не даст: обороты подрастут, но мощность и производительность напротив, уменьшатся. Пила воет, но мощность будет мнимая, а не настоящая.

 

С чего она обогатится ? Топливная смесь это бензин + воздух в определённой пропорции. Количество воздуха регулируется воздушной заслонкой которая на прогретом двс всегда в одном положении - полностью открыта не зависимо от оборотов. Количество бензина регулирует жиклёр Н. Закручиваете винт - игла на нём перекрывает топливный канал, уменшает поток бензина. От того что под нагрузкой обороты уменьшаются топливный канал больше не станет и воздушный канал не уменшится. Если смесь обеднённая она на любых оборотах будет обеднённой, пропорция бензин+воздух не изменится.

Дроссельная заслонка регулирует не качество а количество смеси. Качество (состав) смеси под нагрузкой регулируют воздушная заслонка и жиклёр Н. А их положение постоянно и от оборотов не зависит.

 

С уменьшением оборотов, количество воздуха будет уменьшатся.