Азы эксплуатации цепной пилы. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот вчера было, пилил сосну, ветром вырвало с корнем и упала она между 3 сосен, зажало, на высоте 2 м параллельно земле. Все сосны изогнуты от нагрузки, могут спружинить. Знаю что нельзя пилить выше груди, но если очень надо. Да мало ли похожих случаев, у каждого было

 

Поверьте, пила прилетит на много быстрее, чем сработает тормоз. Будьте просто внимательны во время распиловки. А по поводу задания тормоза, чуток подождите, ребята, кто ремонтники и практики ответят.

 

Мы его не включаем, тк он при всем желании не включается... Просто в инструкции 100 раз его упомянули, что только рукой его прижмите, и пила остановится. Или если резкий удар будет, то этот тормоз должен сработать и пилу остановить.

Вроде как для безопасности должен работать... Или нет?

 

YAHHA, Вы правы, тормоз должен быть исправен. И он реально работает, иногда приходится в этом убеждаться. Хотя надеяться что он спасет в любой ситуации глупо конечно

 

Должен, и в исправном состоянии срабатывает... Например, когда верхней третью кончика шины коснуться соседнего бревна/ветки при крыжовке. У меня недавно сработал на сучкорезе, когда, не видя этого, зацепил тонкую веточку носком шины, спиливая большую ветку с дерева. Пилу чуть подбросило и цепь моментально остановилась - сразу и не понял, что произошло... Вернул тормоз в рабочий режим и продолжил работу, потом уже увидел "покоцанную" цепью тонкую ветку, которую и не собирался срезать...
А вот заводить на тормозе, как советуют в некоторых инструкциях, я бы не стал - дело в том, что большинство современных бензопил заводятся на режиме "полугаза", сблокированном с рычагом воздушной заслонки (в народе "подсоса") и если в таком режиме постоянно заводить пилу на тормозе - и муфта сцепления, и лента тормоза, думаю, проживут значительно меньше, чем им положено...
В электропилах тормоз цепи ещё работает в "сотрудничестве" с микровыключателем питания двигателя - так было на "Тайге" ПЦ-2400 у меня... Отжал тормоз - фиг она включится, пока не вернешь обратно... По неопытности можно подумать "блин! Пилу сломал!"

 

А этот тормоз можно отрегулировать? Или только в сервис нести?

 

Сначала проверьте работоспособность.
Пилу поднять за заднюю ручку на уровень пояса/бедра. Придерживая ручку, отпустить, чтобу пила кончиком шины ударилась о пенёк, лежащий на земле. От удара тормоз должен включиться. Если не сработал - не исправен.
Это метод из инструкции Хускварны.

 

Регулировок тормоза, как таковых, на бензопилах, (да и на электропилах) я не встречал... Возможно, путем разборки/сборки самого узла можно что-то сделать - это лучше знают наши местные ремонтники, но сами (из любопытства или по принципу "а я что - не смогу") туда не лезьте, особенно если опыта ремонта нет... Потом можете и не собрать все обратно... Если пила новая - лучше в сервис обратитесь... Или к продавцу - пусть меняет пилу на другую, у которой тормоз будет нормально функционировать.

 

У меня на малявке - одноручке, когда работаю на вытянутой руке (обрезание веток на высоте и т. п.) постоянно срабатывает, т. к. одной рукой удержать ее не просто. Срабатывает даже от резкого движения. Считаю, что это нормально, поскольку приходится пилить снизу вверх над головой (голова в каске).

 

Этот метод описан и в инструкции к моему сучкорезу... Правда, там забыли написать, что пила при этом должна работать и цепь двигаться, а то можно и пилу разбить о пень, пытаясь на не заведенной привести тормоз в действие... И сделать неправильный вывод о неработоспособности тормоза - рекомендация явно написана для профи и опытных пользователей, а не новичков...

 

Нет, там простая пружина. На выключенной пиле этот метод работает.
Работа двигателя на его работу (тормоза) не влияет. Он (тормоз) не просто так называется инерционным. При резком перемещении пилы в вертикальной плоскости на оператора масса щитка "перетягивает" пружину, приводящую в действие тормоз корзины сцепления.
Механика и закон Гука.

Добавил
Для полной ясности небольшое замечание. Срабатывание тормоза означает, что щиток отщёлкнется вперёд при ударе шины о пенёк. По звуку срабатывания, по невозможности протягивания цепи рукой делается вывод о работоспособности тормоза.

 

Я проверял на работающей, на неработающей - достаточно резко качнуть пилой, чтобы щиток уперся в костяшки пальцев или тыльную часть ладони левой руки (шина идет вверх) и раздается щелчок...

 

Это не основной способ срабатывания, когда тормоз включается от удара щитка о руку оператора. Главное его, тормоза, свойство - что срабатывает при отскоке, независимо от положения левой руки на передней ручке (при валке, например, левая рука находится в районе стартера и "включить" тормоз не сможет).

 

Ну, это я в курсе - срабатывал и при валке деревьев на 52-кубовой пиле и электропиле. Поэтому мнение тех, кто считает, что "а зачем тот тормоз вам вообще нужен? Он не спасет все равно" не разделяю...