Азы эксплуатации цепной пилы. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В общем работать в полный газ но не толстые брёвна ? Так что ли 20-30 см в полный газ между распилим дать на холостом по тарахтеть, в холостую не газовать ! И перед выключением дать 15-20сек по работать на холостом. А если вдруг пилой не буду пользоваться месяц или более слить весь бензин из бака, завести на холостом ходу чтобы выработал бензин из карбюратора и заглохла, масло в бачке не трогать и не сливать пускай остаётся там масло м8 ? Все так ?
И пока обкатка все притирается, возможно будет натяжка цепи пару тройку раз по чуть чуть ?
Ну а это нормальное явление на холодную завожу грею, на холостом работает идеально ! Нажимаю газ чтобы проверить масло на цепи по тихоньку она как будто на тормозе стоит (упирается вроде как) по сильней газ и начинает крутиться как положено что вот эта за фигня ? Так и должно быть (при этом тормоз снят).

 

Снять шину с цепью и газануть. Если провал уйдет, то это необкатанная шина. 99процентов это так и есть.

 

Ну тогда я спокоен вот единственное ещё только думаю добавить масла на цепь или ничего не трогать ?).
Масло идёт конечно я смотрел, на шине даже следы масла из под цепи чуть чуть.

 

Я совсем недавно новую Х365 начал использовать. Не заметил каких то провалов. Натяжение цепи было нестабильным пока притиралась, но не более

 

Да провалов то нет никаких, именно когда с утра заводишь греется 1 минуты не большими перегазовками и начинаю проверять масло на цепи газ даю ее как будто кто то держит (цепь) по больше наваливаешь и пошла и потом сразу снизив прихватывает.
Ещё вчера брус пилил, ни Гвоздев ни чего не было) пролетела искра какая то ещё подумал че за фигня такая.

 

Тройку на обкатку.

 

А как узнать то ? Сперва закрутить и потом три оборота выкрутить ? Так что ли.
А что значит скрутил масленый болт ? Уже не первый человек говорит, я заметил.
А как вот ещё узнать, работай на максимальный оборотах ну почти на максимальных, то есть ещё пилить что то тонкое 20-30 см на полный газ она не успеет набрать полные обороты ? А если толстомеры то там уже быстро не распилить за 1-2сек и соответственно выходит на максимальные обороты м.
Но сперва тренироваться на кошках ?) то есть на тонком 20-30см.

 

@Zugan, давать остыть - это означает поработал, потом заглушил и оставил пилу в покое на какое-то время... Свои две пилы я обкатывал циклом: 10 минут работы, 15 минут отдыха. Обе работают (одна уже не у меня) до сих пор и поршневые чувствуют себя нормально.
Правда, мои пилы - китайские, если я немного неправ и брендовые пилы по-иному обкатываются - пусть владельцы брендовых меня поправят...

 

Это я скрутил. Открутил его до такой степени, что он уже в обратную сторону не закручивается. Где был предел я так и не понял. А вообще то от такого должна быть подстраховка. Делал в темноте. Еще сыграли амортизаторы: когда винт крутишь, то отвертка идет по грани той части корпуса пилы, который отделен от другой части (на которой винт) амортизатором. Во время прокрутки сиграло. Возможно еще и подвернул.

 

На толстомере пила не выйдет на максимальные обороты в резе - нагрузка конкретная, а в нагрузке даже у самой "звэрь-пилы" обороты падают, временами и конкретно... Вчера буквально смотрел, как америкос Х 394ХР пилил толстючие бревна - обороты просаживаются по звуку точно также, как у китайских пил, только звук этот "породистее", как сказали бы "Хусководы"
А вот на тонкомере - да, запросто выскочишь на максимальные... Первый признак выхода пилы на максимал - звук высокой тональности (иначе словами не могу объяснить - это надо слышать) и цепь очень-очень быстро вращается, как бы не ощущая нагрузки (такое первое время наблюдал, пиляя 52-кубовкой тонкомер до 25 см, потом наловчился газ на 3/4 жать и отпускать перед окончанием реза)... Первые 5 бачков просто жми гашетку не более, чем на 3/4 и пила вряд ли выйдет на максимальные обороты. И потренируйся тоже отпускать гашетку газа, постепенно снижая обороты, когда бревно уже вот-вот допилиться... В крайнем случае, если цепь остановится - подгазануть можно и этого хватит, чтобы дорезать оставшийся снизу "ремешок"...
И никогда не пили тупой цепью - тупая цепь вынудит тебя нажимать на пилу, это потянет за собой выжимание газа до упора, повышенные обороты, а следом износ и ремонт... Тупая цепь "лижет", а не режет древесину и обороты в нагрузке не будут падать, так как нагрузки на цепь, считай, нет - из-под неё даже дым может пойти от повышенного трения... Видел таких молодцев - пилят, пила воет, дым идет из-под цепи, а им хоть бы что... Так делать нельзя...

 

Как ведь нарегулируешь

 

Дык, у меня те же симптомы были с завода. Карб был задушен.

 

Блин, я думал - только китайцы на своих пилах из коробки карбы регулируют так себе... Когда купил сучкорез, при первом же запуске он "давился" - чуть отвернул винт L и все пошло как по маслу... Но не думал, что и брендовые пилы этим могут "страдать" из коробки

 

Ещё от качества ГСМ зависит.

А если б заправили "заводскую" смесь возможно всё было бы нормально и без подрегулировки

 

Я тоже думаю, что не надо на новой Хускварне карбюратор крутить, Х365 нормально настроенная была, по-моему. И бензокосу брал Хускварну, ничего не крутил. Больше влияет бензин и масло, и их пропорции