Азы эксплуатации цепной пилы. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Влажная свеча - значит, топливо поступает. Тогда проверяем эту свечу на наличие искры - для этого вставляем свечу в колпачок, ложим на ребро цилиндра рядом со свечным отверстием (можно всунуть между ребер отвертку и приложить свечу к ней - так она будет дальше от свечного отверстия и бултыхающейся в цилиндре смеси), включаем зажигание и хорошенько дергаем стартер, придерживая свечу за колпачок (не касаясь металлических частей пилы и свечи - возможны неприятные ощущения от воздействия электродуги на руку). Если между электродами проскакивает яркая синеватая искра (дуга) - свеча, скорее всего, исправна и Вы просто залили пилу, пропустив первый "чих". Тогда вворачиваете свечу на место и пробуете действовать, как написал выше коллега @Tom_iura. Если его прием Вам не помог - возвращаетесь сюда и сообщаете об этом нам. Будем дальше думать.
Причин, почему пила не заводится, множество, поэтому всегда надо начинать с проверки наличия искры между электродами свечи. Без этого невозможно "оживить" инструмент - хоть всю пилу разбери и собери обратно, а если вдруг искра отсутствует как класс - она не заведется.
Да, если искры нет - пробуем другую свечу, а не бежим сразу за модулем зажигания в ближайший магазин. А также проверяем контакт пружинки в колпачке свечи со свечным проводом модуля.

 

А пила как называется.

 

Также желательно проверить на заведомоисправной свече, потому как не редко есть искра на воздухе и нет её под давлением, что сводит полноценную проверку свечи без спец оборудования на нет.

 

Рычаг управления - это какой? Там же на рукоятке нужно держать верхнюю кнопку чтобы можно было нажимать на нижнюю (нижняя кнопка на рукоятке это газ кажется). И еще рычаг заслонки карбюратора должен быть вытянут при этом?

 

Вы не указали какая у Вас пила.
Рычаг управления - это у Штиля 180 и т. д.
У Вас рычаг заслонки карбюратора при холодном (первом запуске) вытянут - заводите пилу до первого "чиха". Дальше задвигаете рычаг заслонки. И заводите прижав ногой газ как описано выше.

 

Это вдвоём нужно делать? колпачок какой? Ааа, просто выкрутить свечу, подсоединить к проводу (он резиновый) и попробовать позаводить и посмотреть есть ли искра между электродами, да? рычаг заслонки карбюратора наверно не надо вытягивать, да? Большое спасибо

 

@Sadve, искра есть?

Нет, задвинут. Если пила залита - незачем её дальше заливать, закрытая заслонка сильно обогащает смесь топливом, перекрывая доступ воздуха в карбюратор. После первого "чиха" её надо задвинуть до упора, включится положение "полугаз" и после этого после 2-3 рывков стартера исправная пила должна запуститься на повышенных оборотах. Даем газку и переводим её в режим холостого хода. Все достаточно просто, главное - соблюдать последовательность запуска.

 

Зубр, чуть выше прикрепил фото

 

Да это газ.

Когда нижняя кнопка нажата верхнюю можно нажатой не держать.

 

Газ это же нижняя кнопка на рукоятке? То есть нужно и верхнюю кнопку на рукоятке передавить чтобы Газ держать кнопку газа. Да?

 

Да оставьте Вы в покое этот несчастный рычаг заслонки. Последовательность запуска пилы из Китая я уже описал выше. При проверке искры надо всего лишь сунуть свечу в колпачок, приложить к ребру цилиндра, включить тумблер зажигания и дернуть, для этого не нужны ни два человека, ни особые навыки. Если с этим проблемы - несите пилу ближайшему мастеру или в какой-нибудь СЦ, так как сами Вы ничего не сможете сделать для её "оживления". Судя по вопросам, опыта в общении с бензиновыми ДВС у Вас почти нет...

 

Ааа, да? Понятно! буду пробовать, спасибо большое

 

@Scharnhorst79, ... молчу.

 

@Дим35, Почему-то уверен, что у меня данная пила завелась бы через минут 5-7 после начала осмотра, хоть я и не считаю себя мастером, и не работник СЦ Её просто залили из-за огромной привязанности к волшебному рычажку заслонки, который, видимо, красиво смотрится, когда выдвинут

 

Я извиняюсь, я с техникой на Вы, Колпачок это что? Колпачок это резиновый в котором идет подсоединение свечи к высоковольтному проводу, да?