Азы эксплуатации цепной пилы. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Поправлю малость - ВЕДОМАЯ (ведущая на валу)
А ну тогда ясен пень шинку менять

 

А между лентой тормоза и углублением в крышке (где она собственно и стоит) опилок не набилось?
Зазор между сцеплением и лентой уменьшился, и тормоз постоянно работает (не на полную мощность, конечно же).

 

Да, конечно, оговорился. Ведомая.

 

Шина на 262- с узким хвостовиком.

Смазка на цепь нормально подаётся ?

Со стороны пилы (масляного канала) отверствие не забивается, всегда чистое. Забивает со стороны крышки и чистить его нужно когда шину переворачиваешь

 

Нет, это тоже смотрел исключил конечно.

 

Масло на цепь нормально подаётся.И сама шина добрячяя ей ещё работать и работать. Выработки чуть. Её возможно и не смазывали никогда. Орегон обслуживаемая. Я как взял пилу сразу внимание обратил как бы немного закусывает. Смазки напхал стало гут, но до поры. А если подшипнику кирдык, тут уж не ошибёшься.Уж соображаю... малёхо.

 

Вот и у меня такая же фигня была на 445ой .Черемуху пилил, аж до шины не мог дотронуться, и натяжка цепи и подача масла все в норме а цепь все равно сама натянулась. Один раз такая фигня была .

 

С этим у меня всегда...плохо.Как запомнить, как она стояла? Стараюсь чистить после каждой работы. Снял, всю почистил, поставил. Круть верть. Как придётся.

 

Не, у меня немного по другому. Цепь и не натягивалась. Звёздочка, на неё грешу. Иногда вообще какая нибудь параша, типа сучка залезет, тоже заклинить могёт,да мало ли...А насиловать пилу не надо. Лучше сразу разобраться в чём дело. Себе дороже.

 

По масляному отверствию, которое забито - в сторону крышки стояло. По надписи на шине запоминать как была до снятия по ходу или "вверх ногами".

 

Вы уж меня, простите, совсем что ли за букваря держите? Конечно я знаю, как определить положение шины. Просто зацикливаться и чётко исполнять рекомендацию: один день (неделю) так пилю, а второй обязательно наоборот. Совсем это лишнее. Втыкаю, как придётся.Ну на выработку иногда гляну.
Кстати, надпись на шине естественно давно стёрлась,а по выбитым параметрам не определить положение шины как Вы советуете. Хоть так буквы сверху вниз, хоть на 180 град. её поверни всё равно сверху вниз. На новых шинах можно, там выбито только с одной стороны, а именно на этой Орегон 39450 с двух сторон выбито, причём зеркально. Может лучше подскажете, что из НЕ крутых (дорогих) посмотреть? Резер кажись подойдёт.Где то таблицы были не могу найти.

 

Без обид. По ходу я тупанул не правильно вас понял. А по резеру я ставил такую с широким хвостовиком очень не плохо, пожалуй не хуже оригоновской. 4 цепи на ней сточил и ещё живая. Только я цепи не по инструкции меняю

 

А можно чисто внешне определить, затупилась цепь или нет? Как?

В интернете нашел термин обкатачная цепь. Если такое существует, то чем обкатачная от обычной отличается?

 

Зуб мелкий и пилит медленно, а вообще эт хрень, на 250 можно сразу нормальную ставить и не париться.

 

Режущая кромка блестеть начинает при затуплении зуба, чем тупее тем сильнее