Азы эксплуатации цепной пилы. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А мне и искать не надо...По причине...Какая то это слегка недошина.Это на безумную пилу на кот. киловатолошадисилы девать некуда.

 

Да вроде небольшой провис на таких шинах прописан в инструкции

 

Так я в другой теме отписался что завёл после того как подтянул всё болонки и ка и карбюратор был на два оборота не докручен

 

Тут ничего информативного нет. Но по звуку и усилию прилагаемому к стартеру, понятно что что то не то.

 

У меня ассоциируется звук с ситуацией, когда топливо уже кончилось, и еще раз пытаешься завестись, на парах бензина.

 

Да. Потому что карбюратор был недоступен на два оборота. Создавалось неправильное давление. По ощущениям по стартеру, нажатый декомпрессор никак не влияет на усилие.

 

Палыч, а где третья часть Со всеми пояснениями почему во второй части не смог запустить. А то народ разный на Ютуб, скажут фигня а не пила.

 

ННнн-даа!А я уж в предкушении был. Может ей в хайло смеси впрыснуть? Тоже вариант. Вредная. Это как строптивый необьезженный коняка. Чем больше провозитесь, тем вернее служить будет.
С заслонкой и зажиганием точно правильно разобрались? Пилу между ног, может нечаянно выключается что. Прям руки чешутся у меня завести её

 

Это очень странно.
Может свеча не затянута или сам декомпрессор?

 

Всё то. На четвёртом потяге была вспышка.
А после, залило свечу.

И почему нету подсоса?
Он есть, 100%

 

Была вспышка

 

Заводить и снимать буду в субботу или воскресенье. Прихожу с работы, уже темно.

 

Вспышки не было. Когда вспышка на этой пила сразу слышно.
А праймера (подсоса), на этой пиле нет.

 

Путаница терминов наверное.
По аналогии с автомобилем, подсос в автомобиле это аналог доп воздушной заслонки а пиле. Это есть у всех пил.
А праймер на пиле - это как дополнительная ручная помпа на машинах с ТНВД. Это уже опционально.