Азы эксплуатации цепной пилы. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Если криворукий пильщик, которому ты дал пилу, принесет тебе её с такой проблемой, то ему даже некуда ткнуть носом (могу ошибаться).
Много из того, что криво делается, делается по незнанию. Думаю если предостережения были бы, то и проблема практически отсутствовала.
Что касается тормоза, то для меня это было неким гарантом безопасности до определенного времени. Но как то понял, что лента лопнула, причем не понятно в какой момент времени, после этого все перевернулось в представлении безопасности. Причем визуально не виден дефект, скрыт был под пластиком который скрывает пружину ленты. Для себя сделал вывод, что лучше регулярно менять ленту, скажем раз в год (зависит от степени эксплуатации).

 

ИМХО проще завести для себя правило: Завёл,сбросил газ, спустил тормоз
(пока ещё цепь идёт по инерции хорошо видно, что она после срабатывания
резко останавливается),опять взвёл пружину (притянул рукоять на себя) и
в бой!
А если пильщик криворукий, то рано или позно он всё одно чонить себе отпилит,
либо криворуку, либо кривоногу...

 

На 572 как раз внутреннее сцепление, в отличии от 562

 

Пунктик о периодической проверке тормоза у каждой пилы есть в Инструкции. И вообще там много чего есть, и думаю у 140 тоже пишут с тормоза снимать при снятии крышки сцепления.
Ps: так и есть, первым пунктом стоит

 

Я не собираюсь спорить, но перевод на ru должен осуществляться не только дословно, но и правильно.
Фраза: -"Проверьте, что бы тормоз цепи правильно функционировал и чтобы он не был поврежден", не указывает конкретной методики действий. Но в техническом обслуживании, сказано:- "Осмотрите ленту тормоза цепи на предмет износа", типа - визуально. Но то что под пластиковой крышкой скрыто производителем, не осмотришь без снятия её.
-
По поводу установки цепи пишут, а не по поводу снятия. Глава так и называется - "Сборка", "Порядок монтажа плотна и цепи". Я как бы полагаю, что выглядеть должно как: Разборка/ Демонтаж.

 

Ну это совсем уж лишнее. Может она вообще никогда не лопнет. В край, если уж этот момент так сильно беспокоит-проверять иногда. Активировал-работает,выключил и вперёд.

 

Тьфу, тьфу, тьфу. А так хоть рукой можно поверить на неработающей. Включил, рукой тырк, стоит -порядок.Трудно незаметить. У меня вот только лопнула на китайке, так я сразу чухнулся.

 

Заранее прошу прощения, может вопрос баян, но
зимой впервые распиливаю дрова. цепь тупится на 3м распиле. за час 3 цепи заточенных затупил.
это от того, что древесина промерзшая?

 

Инструкции к хуске предписывают каждый день проверять работоспособность тормоза. Про остальных производителей не знаю, не читал.

Это обычная ситуация - даже если пилить чистый речной лед, цепи очень быстро садятся. Если есть жизненная необходимость работы в таких условиях - посмотрите на цепи с твердосплавными напайками, но они и сами сильно дороже, и точить их редко где берутся.

 

В прошлом году пилил 6 кубов сырого мерзлого ясеня. Пила - цыганский штиль 660-ый, цепь тоже китайская. Пришлось два раза подправить цепь из-за того, что в землю заехал, так как пилил не на козлах. NeformAl, может лес трелеваный и сильно в грязи был? Других причин не вижу

 

Чудеса просто. У моей цыганки цепь и шина такие стремные, что только держись.
Может это от того, что у меня хускварна на ней написано

 

Так это для цыганки мировой рекорд.

 

@dumax, Шина у меня орегоновская 38 см., родная пропеллером была - сразу выбросил. Цепь укорачивал, ато родная шина была чуть ли не метр. Капец.

 

@wind1wind, может всё-таки открыть тему про заготовку, укладку и хранение дров? Тема про колуны ни о чём, тема дровяников на дачном участке какая-то "хипстерская" (как красиво хранить пару кубометров для барбекю).
Все ж таки бензопилы интересны не сами по себе, а своим практическим применением, для не профессионалов лесопереработки это стройка и дрова.

Продолжу по теме заготовки дров.
В выходные пригласили в гости помочь с распиловкой брёвен на чурки.
Взял с собой две Х: 395-ю и 365-ю, на всякий случай по запасной цепи к каждой, аммуницию.
Дрова - берёза, в основном, 25-35см.
Пилил на чурки 45-50см.
На стандартный лесовоз (10 куб) расход бензина составил
2*0,9 +0,7 = 2,5 л 95-го.
Для своих условий нашёл оптимальную тактику: никакой заточки цепей на месте, сначала пилю самой тяжёлой, потом (когда пора поточить цепь) лёгкой.
На то, чтобы израсходовать бак топлива на 395-й, уходило 1,5 часа (пилю, потом вдвоём откидываем напиленное).
Когда пилил 365-й помощников по уборке было двое, и то приходилось останавливаться помогать убрать чурки.
Конечно, 395-я с шиной 28" - для дров бомба! Так как особой точности в длине чурок не требовалось пилил сразу несколько брёвен, иногда их число доходило до 5. Думаю, что если заинтересовать лесовозника потерять 1-1,5-2 часа на разгрузку, можно пилить прямо с манипулятора. Главное, чтобы оператор пилы был вынослив, утомляет она очень сильно!
Про вторую пилу
365-я - прекрасный выбор, в меру тяжёлая. Со стандартной 18" шиной довольно манёвренная. К скорости превращения дерева в опилки никаких вопросов.
Пару слов про цепи.
Почему-то мне кажется, что Х Н42 быстрее тупится, чем 73lpx. Видимо не совсем они идентичны.

Для полуметровых одинаковых чурок можно использовать 395-ю в качестве эталона: в длину (до кончика упоров) 49,5см.

@ign73, обратите внимание как освещённость при фотографировании влияет на хускварноцвет.