Азы эксплуатации цепной пилы. Часть 2

Про то что настройки карбюратора нужно ставить оборотов на 300-500 это да. А про конкретно адвокатскую пилу я с Олегычем давно выяснили что Обороты стояли по мануалу, а так как бенз был русский а не немецкий поршневую и задрало от перегрева (в ветке про 260 написано). В принципе можно и по мануалу обороты оставить, да только масла в бенз трохи больше добавлять надо если пила под хорошей нагрузкой работать будет.

 

Валера хотел на камеру показать какой он классный вальщик... не удалось... Конец реза параллельно первому... где ж тут не зажмёт. Сосна какая то ... труха одна.

 

Шо то напрягли вы меня все со своми оборотами.
Надо будет по весне еще на 1/8 влево винтик открутить. Чай у меня тоже бенз не итальянский.

 

Дык, как бы само собой, зведешь, и газку. Я пока с носика шины масло брызгать на деревяшку не начнет, так и не тыкаю ее. Как же пилить то без масла?
Думал все так делают.

 

Не все так делают, Олежа. Большинство насмотрелось Ютуп и
после дрыга сразу начинают пилить! А то что на Ютуб снимают
уже прогретые пилы, про это им никто не объяснил...
Считаю, Фёдор не зря обостряет на это внимание.
Было бы много меньше жалоб на быстро растянувшиеся цепи,
если б слушали поболе добрых советов от профессионалов!

 

Я таки думаю, что рекомендация, относилась именно к новой, или вымытой цепи, а если цепь была в работе, то масла на ней, даже после недельного простоя, достаточно, если конечно масло не веретёнка.

 

Я мало того что обороты ставлю на 500 меньше, дык ишо и смесь рекомендую 1:40 и масло Хусковское. На случай если у кого из клиентов склероз. И вот честно - за 4 года ни одной пилы или косы с убитой поршневой назад не принесли. Работают, так что уменьшение максимальных оборотов и увеличение пропорции масла в смеси неплохо продляет жизнь движка. Как мой папи говорит - хреновый ты ремонтник, после тебя техника не ломается, даже китайцы. Опять будешь ландшафтным дизайнером дивана и 5й точки.

 

Ну тут как бы тоже сложный вопрос. Если привод маслонасоса от коленвала то да. А если от звёздочки то может и маловато быть. На тех же 137-142 Хусках после прогрева масло аж по шине стекает. А на 180м фиг. Как то вечером пилил - даже искры летели - что говорит о недостаче подачи масла.

 

Действительно, вопрос сложный, но это уже относится к работе маслонасосов, и если он работает нормально, то масла на цепи, при запуске достаточно, тем более накачается во время прогрева.

 

Пока на деревяшку носок шины не направишь - не узнаешь, нормально ли он работает в этот раз. Береженого Бог бережет.
И на холостом масло на шину не подается, подгазовать надо чтобы цепь смазалась, а когда подгазуешь, дык и проверить летит ли масло с цепи не трудно. А то, что с прошлого раза цепь была в масле, дык один раз по коре проехал и она сухая.
ИМХО, конечно.

 

Жаль не показали, как он руками дерево завалил.

 

Да он в спешке и направляющий клин то не выбил полностью, дереву только и осталось падать назад