Азы эксплуатации цепной пилы. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну, у меня в инструкции написано заливать, я и заливаю. Другой бы спорить [с инструкцией] стал, а я не буду.
Тем более хранится в неотапливаемом помещении. Если техника исправна, то сами видите - заводится без проблем. Коса ЭХО также.
Каждый сам в ответе за тех, кого приручил.

 

Отлично. Но. Я бы газ сразу скидывал. Холодный запуск вообще для любого мотора не есть гут, а после долгого простоя тем более. Зачем давать так долго ей"Орать"да ещё подгазовываь выше. Кмк.

 

Учту. Подумал масла там в цилиндре многовато на зиму залито, неплохо бы погазовать.

 

Я вот никогда не консервировал так. Но вообще то дело не плохое. Хуже не будет точно, но совсем немного масла надо прыснуть без фанатизма...Пошмурыгать чуть чтоб смазалось и в чулан.
Я вообще как форума начитался в тепле храню зимой, можно сказать при комнатной температуре. Излишне наверно такие уж почести. А раньше и в сарае, на чердаке, в гараже и на обьектах валялись. Ничего...

 

Масло в цилиндр не заливаю.
Хранится пила на пластиковом поддоне Champion, в матерчатой сумке бензопильной на молнии Carver в металлическом гараже с хорошей вентиляцией на стеллаже.
Коса тоже хранится в матерчатом чехле во всю длину косы.

 

Конденсат при перепаде температур нежелателен, хотя чему там собственно в пиле (или косе) ржаветь то? Так уж...для пущей важности.
Я в городской квартире на лестничной площадке давно ещё отгородил закуток возле мусоропровода (его заварили сразу, как сдали дом (и правильно) Там храню заготовки и всякий строительный шмурдяк для домашнего пользования и инструмент. Освободил полочку и для пил. Хорошо им теперь там ...зимуется.
Подумалось...кто нибудь сторонний прочитает этоЕщё пуховым одеяльцем прикрыть...

 

Крик души ремонтника

Вот отсюда: "Штили не те щас пошли..."

 

Ремонт последствий неправильной эксплуатации...
Т. е. пила не обслуживалась СОВСЕМ, а в результате - ремонт!
Ремонт это следствие

 

Зачем заливать масло в цилиндр, при выробатывание на холостых остатков топлива там и так все очень обильно смазанно, проверенно не однократно при разборке движка. Сколько не лей все равно все стечет в поддон, это лишнее заливать масло .

 

У меня возник вопрос касательно замены топливного фильтра. Дело в том, что большинство именитых ремонтников ругают пользователей из-за его несвоевременной замены. Так вот, как эту "своевременность" определить? Рекомендация производителя в инструкции - раз в год. А если человек пилу запускает раз в год, что, тоже менять? Есть ли где- то цифры, на сколько литров топлива рассчитан фильтр? Понятно, что топливо бывает разной степени загрязненности, но, может есть некие усредненные показатели? Ведь проектировщики фильтра опирались на какие-то расчеты, создавая фильтр определенного размера из определенного материала. Если рекомендация "раз в год" отдает чистым маркетингом, чтобы больше этих фильтров продать, привязка к моточасам бессмысленна, т. к счетчик моточасов на пилу никто не ставит, остается только количество потребленного топлива, пусть это и не совсем точно. Может кто-то встречал эти данные?

 

Китайский фильтр на чемпионе опрыскивателе у меня забился через 8лет ,хотя моточасов только 4 было. Брендовые таким не страдают вроде

 

Видать не все в поддон стекает, если по весне хорошо так дымит при первом заводе.