Газовые котлы "Navien"- 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Колено проходит через полубеседку, пристроенную к дому, сверху, непосредственно над срезом трубы, чистое небо. До окна 0,5 м. Выше по стене окна лоджии второго этажа. Форточек рядом нет. А вот с ветровым подпором беда... Может, еще одно колено с грибком прикупить и вверх повернуть?

 

Что за наши ТО? Что есть нормальный ТО? Чем штатный ТО не угодил?[/QUOTE]

Не забывайте медь лучше проводит тепло, при сильных морозах ее не коробит так, как нержавейку, медь живёт на много больше, чем нержавейка от навьен, еще вопросы?

 

Вы задавались вопросом: почему вообще, на Navien (кроме "Атмо") ТО из нержи? Зачем?
Лично к Вам вопросов больше нет.

 

Ваш ТО очень надёжный в отличии от моего, мой ТО ещё с турболизаторами, а не с вихрушкой.

 

Медяха не всегда, есть хорошо. В низкотемпературных системах, например, нерж. себя отлично чувствует.

 

По перегреву встал бы

 

Разве вы зимой ставите в морозы 45 градусов? Обычно это 60-70 градусов, так, что я с вами не согласен в данном случае медь рулит.

 

И ещё есть клапан сброса.

 

Именно. А эти котлы изначально и сделаны под тёплые полы.
Да всё это уже было объяснено и разжёвано не раз.

 

И вы в туже степь смотрите, посмотрите ринай, ардерия, Дэу, у них же у всех вентилятор снизу и все с медными ТО и работают по 5 лет спокойно, проблем незная.

 

Медь ничем не рулит (у неё для "рулёжки" нет рук). При соблюдении требований по водоподготовке для СО (написано на Форуме столько, что если прочитать всё за один раз, можно без глаз остаться навсегда), - любой материал ТО нормальный. Было бы иначе - фирма уже бы вылетела в трубу, а разговоры о Navien (ах) закончились бы на 2-3 ветке.
При минус 20, у меня выставлено на котле (с начала отопительного сезона) 56 градусов по t теплоносителя, выставлено однажды и больше не трогал. В доме комфортная (для меня) температура +23, и всё это зависит не от котла, а от теплопотерь помещения (тоже написано/расписано неоднократно, даже не ленивый устанет читать). Всё написанное - ИМХО, ничего личного, с уважением, А. Н.

...Который срабатывает при превышении допустимого давления в СО и котле, а это не всегда связано с повышением t в системе.

 

Вы не видели ТО Rinnai через 3 года работы на ТП без обслужки - зеленый кусок *овна, а если еще давление на горелку завышено и/или ТО подзабиты, тогда - сгоревший, зелёный кусок *овна. ТО из нержавейки имеют оч. большой ресурс при правильной эксплуатации, в том числе и косячные ранние ТО по 5-7 лет ходят (но не всегда, косяк всё же был). А вот про медные ТО Navien, под наддувные котлы, "бабушка надвое сказала", статистики то нету. На Атмо вообще проблем не было, на там немного другие условия.

 

Я не знаю точно какая температура ОВ у меня зимой, её ПЗА вычисляет, но более 65 °С точно не было т. к. это верхний порог кривой. А за бортом -30 было.

Navien не для высокотемпературных систем в принципе. Делюксы (свежие, с GBC-100), например при уставке ОВ на 80°С, упорно держится внизу зоны контроля 73-75°C и не выдаёт паспортные 80°С. Тут один обладатель "сверхвысокотемпературной" СО уже высказывал своё недовольство по этому поводу. С Prime и SmartTok еще интереснее в этом плане - 100% мощность доступна только до температуры ОВ 50°С затем плата начинает придавливать мощьность вплоть до 50% при температуре ОВ 80°С. Получается, что при большом теплосъеме СО температура под 80°С будет скорее всего недоступна.

Короче, Navien, котелки изначально низкотемпературные и ТО из нержи подходит как нельзя лучше. А то что ранние ТО были говном не отменяет правильности выбора материала, просто кто-то обосрался в технологии изготовления.

 

@senns, в общем смоделировал я залипший датчик протока ГВС, через 5-7 сек. горелка потухла при температуре ~79°С, примерно. Предельный термостат не сработал. Это было похоже на режим "быстрого нагрева ГВС". Единственное что я оставил струйку воды со спичку на проток ГВС, а то кто их знает мож, действительно баг какой в прошивке, а предельник на Смарте прикрутили хрен пойми куда. Какой то глюк был видимо в Вашем случае. Логику модуляции в режиме ГВС наверное даже корейцы не понимают, там судя по описанию учитываются все три параметра темп. подачи, обратки и выхода ГВС.

 

Что сказать, попробуем новый ТО от делюкс s может с ним все будет ок .