Husqvarna 365 SP

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Похоже копия Оппамы. За сколько брали ?

 

И вот я счастливый обладатель 365, осмотрел внимательно вдоль и поперек различей с теми которые выпускались лет пять назад я не нашел, кроме цвета цилиндра. Оценил качество никасила, все также аккуратно. Фаски в окнах присутствуют, цвет покрытия желтоватый. Вобщем визуально что снаружи что внутри цилиндр все тот же проверенный временем mahle .

 

А маркировка Мале присутствует где нибудь?

 

@chegdomin, c покупкой! Долгих лет плодотворной работы этой красавицей

 

@chegdomin, поздравляю! Отличный выбор.

 

А болты под звёздочку когда стали ставить ?

 

Со стороны стартера клеймо .

 

Лет пять примерно торкс винты .

 

Вот фото цилиндра

 

Приехала поршневая Meteor на 372 ХР. После тестирования недавно Хускварны 372 ХР, решил поставить на свою 365-ю. Разница в производительности и динамике между этими пилами заметная, ну и картера Емас хорошие, выдержат, обычные китайские дешевле от них в три раза. Да и с гсм и навыками у меня всё в порядке.

Разница с 365, кроме большего на 2 мм диаметра цилиндра, в большем поперечном сечении перепускных каналов где то на треть. Из за этого больше обороты, мощность и приёмистость. А 0,5 кВт прибавки сугубо больший диаметр на 2 мм, не даст.

Высота цилиндров одинаковая, также одинаковая высота и зеркала, так что степень сжатия такая же. Всё дело в продувочных каналах.

 

Случайно наткнулся на это объявление, пила 21 года выпуска. Смотрю стоят другим пружины (усиленные), крышка без наклейки. Цилиндр серый, по цвету как в нулевых ставили. Ну и сам цвет стал более оранжевый также как и раньше. Пружины и отсутствие наклейки на крышки считаю плюсом, а остальное интересно .

 

Сегодня сделал первый запуск пробный без шины и цепи, холостого нет нормального (правда на улице -37). Что удивило, так это базовые настройки карба: винт L 1 оборот, а H 3/4, когда согласно таблицы должно быть 1 1/4 и 1 1/2 оборота соответственно. После того как добавил четверть оборота на винт L холостой стал четкий. Мне интересно сколько она будет выдавать максималку на таких заводских настройках. Когда придет шина сразу на тахометр. Ну и всем рекомендую когда сильные морозы ни винт L добовлять четверть, а на винт H пол четверти, потому что если летом будет выдавать положенные обороты то зимой будет перебор .

 

У меня базовые для L и Н по единице ровно, согласно инструкции.

 

Вот я не пойму почему 3/4, не когда не обращал на сколько откручен H на 365. Обычно после переборки H откручивают на полтора оборота и далее уже по тахометру настраиваю. А L на однёрке холостой с пропусками, на разгоне давится. Но оно и понятно цпг не притёрта и морозяка давит. Тут надо шину с цепью и дать хорошенько просратся (почта России ) .

 

Пришла шина на 16, для стволов 40-50 см самое то.