Снегоуборщик интерскол 650э

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

С ремнем та же фигня. С пружинкой солидарен с форумчанином выше. Я сверху накрыл картонкой, в которую был упакован СУ, лопату подходящего размера не нашел.

 

как его обкатывать?

 

Обкатывать очень просто. Масло и бензин залить. Завести снегоуборщик и выработать один бачок бензина и замени обязательно после новое масло. Не жалейте 600 мл масла. У меня было масло темное после обкатки.

 

Только вот выробатать от слова работать, как положено, а не тарахтеть на холостом...

 

Вечер добрый! Пользую Интерскол-650Э уже 2-й сезон. В первый сезон была проблема со свечами зажигания. Штатную свечу F7RTS вроде заменил на жигулевскую А-17ДВРМ и проблема была решена. А вот в нынешнюю зиму уже вылезло 2 косяка. Сначала отвалился глушитель. Прогорела внутри решетка и обломился в месте крепления патрубка. За новый запросили 1,5 т. р. Но меня не устраивает конструктивно китайский глушитель (жестянка 0,4мм). Сделал временный глушитель из обрезка 2дюймовой трубы. По окончании сезона сделаю другой из стали более серьезной толщины. На этой неделе вообще комичная ситуация получилась - отвалился желоб выброса снега. Целиком! Оказывается он крепится к кольцу, приваренному к ковшу. Так приварено было на 2 точки! Размером 3-4мм! Плюнул я на это дело, матюкнулся и приварил это кольцо изнутри основательно. Место сварки зачистил металлической щеткой и брызнул из аэрозольного баллончика краской подходящего цвета. Короче, стало как должно быть! Утром испытал большим количеством снега, выпавшим за пару дней - все отлично! Заметил, что стартер болтаться начал. Хоть и не пользуюсь им, но чтобы подтянуть его придется снимать маховик двигателя, иначе не подлезть к болтам. В общем аппарат хороший - скучать не дает!

 

Добрый вечер! Приобрел по акции в Ситилинке Интерскол-650, обошелся в 26789. Работаю им второй день, пока со своими задачами справляется, может попозже напишу о своих впечатлениях. Уже умудрился срезать оба хитрых предохранительных болта, стоящих на шнеке. Чистил территорию пасеки, видно попались какие-то мелкие рейки, оставленные с осени (подкладываю для выравнивания ульев). В комплекте запасных штифтов не было. Ни одного.
Вопрос - можно ли заменить их болтами М5 с самоконтрящимися гайками? Болты обычные, из Леруа.

 

М5, можно.
но судя по отзывам на яндекс маркете, Вам нужны болты М8, НО ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОТОЧИТЬ, по образцу

 

М8 тоже есть, проточить, в принципе, могу, жаль образца нет. Я пытался достать оригинал из шнека еще до начала работы, чтобы снять размеры, мне это не удалось. На остатках оригинала диаметр в месте проточки - 5,2-5,3 мм.

 

Вы правильно мыслите...
главное, что нужно сделать, это снять размеры диаметра вала и наружнего диаметра трубы шнеков...начертить чертеж прописать размеры и создать свой собственный болт.
Я именно так и сделал в своё время...
Удачи

 

В оригинале болты М8х35-40 класса прочности 4.8 (почти сыромятина). Две проточки до диаметра 6 мм. Я зачистным крУгом на болгарке сделал по одной проточке. Условно можно делать так: от головки болта там где начинается резьба- первая проточка. Накручивайте три (3) гайки, сразу после гаек делайте вторую проточку. Проточки можно выполнять отрезным крУгом до диаметра примерно 6 мм. Так буду делать когда закончатся уже проточенные болты.

 

@петруччо, @Suvorovsk, спасибо за советы по болтам! Мне только вот что непонятно, в чем сакральный смысл установки болта именно на М8, если проточку все равно приходится делать до 5-6 мм? Самому только одно объяснение в голову приходит - чтобы не разбивало отверстия в вале и трубе шнеков в момент начала вращения шнека. Уж очень неудобен болт М8 в качестве расходника, который приходится часто заменять. Не знаю как у других, но у меня этот болт-штифт приходится закручивать, то бишь просто так он в посадочные отверстия не проваливается/не продавливается (молотком забивать не пробовал). А расстояние между дисками шнека небольшое и орудовать там ключами весьма неудобно.

 

именно так и есть
можете покурить эту тему:
https://www.forumhouse.ru/threads/235270/
в ней много интересных предложений по поводу этих самых болтов

 

Вам не проще в леруа сразу купить срезные болты или шпильки? Они там есть и подходят к интерсколу

 

Проблему плавающих оборотов решил прогреванием феном узла, где находятся все тяги. Появился еще косячок - на тросиках приводов шнека и хода в районе направляющих роликов порвалась оплетка, голые тросики трутся о ролики...

 

Берите увеличительное стекло и шкурку нулевку и затирайте заусенцы на роликах.