Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Джентльмены, прошу совета.
Имеется суглинистая тяжелая земля, прошедшая цикл культивации трактором, посева и скашивания горчицы. Также есть мотоблок салют 100 на первой пониженной с плугом на грунтозацепах, поставленный на 15 см. Пахота идёт тяжело, за день получается около сотки, в некоторых местах плуг объезжает тяжелые места (получается большая ширина меду бороздами), в некоторых стоит и грунтозацепы закапываются на манер фрезы.
Вопросы: поможет ли утяжеление грунтозацепов?
Сработает ли вместо пахоты культивация фрезами типа целина?
Или вообще нужен опять трактор?

 

Поможет и сработает.

 

Написал по своей проблеме письмо на завод в Калугу. Пришел ответ:
"Здравствуйте,Дмитрий!
Передаем Вам ответ специалистов эксплуатационно-ремонтного отдела (ЭРО)
«Красная ручка будет работать при повороте ключа, после запуска, в положение выключено. На моделях Угра датчик уровня масла отключен.»
Надеемся, Вам это поможет решить Вашу проблему."

Не пойму, выпускают мотоблоки с электрооборудованием и не предоставляют эл. схему к ним.

 

Естественно, проще - стартера нет и нет датчика уровня масла...лайт версия для России, где провод просто отключают, чтобы не глох двигатель при критических наклонах...

 

Добрый день.
К концу сезона проявилась "болячка" на хондообразном двигателе типа лефант 168F. Тянуть перестал, на высоких оборотах белый масленый дым.
Уровень масла в картере по норме, клапана выставлены, фильтр чистый.
Мой диагноз за коксовались колечки. Хочу для начала "димексидовые компрессы" прописать
Прошу опровергнуть или подтвердить мой диагноз, ну и Ваши методы лечения предложить.

 

@ew7dt, Димексид пробовали на снятых с автодвигателя поршнях, реально работает. Правда феном их чуть нагревали.

 

Автор планирует применить средство без снятия поршня с двигателя - как я понял. Отсюда предположение - может быть, его волнует судьба неметаллических деталей двигателя (сальники, например)?

 

@лучшесам1, Без снятия я бы не стал рисковать. Хоть и маловероятно, что на сальники или пластик попадёт,но лучше не стоит.

 

Компрессию проверяли?

Можно раскоксовать двигатель медленной подачей во впускной коллектор работающего двигателя воды, а ещё лучше - антифриза (из выхлопа будет дым столбом). Масло потом сразу поменять.
Делал так на автомобиле. Потом все равно кольца менял, т. к. дело оказалось в том, что маслосъёмные упругость потеряли. Но в эффекте убедился - кольца свободно двигались, а следы былого кокса были видны. Камеры сгорания тоже частично отмылись, а остатки - размягчились и очищались легко.

 

@ew7dt, если с механической части все исправно, то в свечное отверстие залить немного керосина, наживить свечу и оставить на ночь. Пару раз можно шевельнуть не сильно КВ, чтобы колечки подвигать. Сливную пробку картера тоже лучше открыть и подставить емкость, иначе керосин убьет все РТИ. А так отмывать кокс и нагар как это делает керосин, мало какая химия умеет.

P. S. но лично у меня чуйка, что лопнуло одно из колечек, т. к. закоксоваться быстро маловероятно.

 

Ага ! Есть свежие идеи, будем готовить больного к процедурам
Спасибо всем высказавшим мнение. Снимать голову действительно пока не хочу. Компрессию померить не чем , но так как еще едет то что то еще есть.
Двигатель в работе только 5 лет на "воскресном" мотоблоке, шабашек не видел, хотя и в тенечке не стоял, Поэтому критического износа колец быть не должно.
Сальников в двигателе знаю три (2 на коленвале и один на регуляторе оборотов), Насосов в картере нет, датчиков давления тоже. такчо наверно рискну но начну с чего полегче - с керосина

 

Я где то писал раньше,
50 гр. нашатырного спирта в цилиндр, на разогретом двигателе, поршень в среднее положение, свечу прикрутил, 10 мин., свечу выкрутил, стартером прочмыхал, все выскочило, масло поменял.

Дима, а гидроудара не будет?
Вода ведь не сжимается.

 

Отпустите выпускной и замеряйте компрессию. Если не отпускать, то покажет 5-6-ть...при нормальных кольцах.

 

Азотной кислотой предлагаете почистить?

Не будет, если понемногу. А то и воспламенения даже не произойдет. Нужно всего лишь немного пара.
Вроде так - давно это было.