Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Двигатель 170 P/F
Фильтр масленый, не забитый.
В двигатель не лазил, ничего не регулировал, так как в этом дуб дерево.

 

@web-krestianin, не ищите неисправность которой нету. Просто у Вас довольно быстроходная машинка и ей трудно тронуться заново после притормаживания в ямках.
В сложных местах переключайтесь на 1-ю передачу и добавляйте газу, а если не поможет, вот тогда и начать искать неисправность.

 

На второй он не такой уж быстроходный, а оборотиков добавить не помешает.

 

Вероятность, что тупо мощности на 2-й передаче не хватает - есть. Несмотря на 212 кубов, крутящий на этом хондоклоне, невысокий. Соглашусь с
Павел_61. Но судя по пыльности корпуса воздушного фильтра, внутри - засада, поменяйте.

 

Пыль, это после гаражного ремонта, стояла в момент обработки стен. Внутри все чисто.

Скорость специально не мерял, но расстояние в 8 км по асфальту проходит где-то минут за 40 на 2 скорости с родными колесами.

 

А толку? При 4к об/мин, крутящий будет меньше, чем при 2650-2700...диаграмму посмотрите, после 3,5к - откровенный завал.

 

Что-то не верится, что у него вторая такая же как и у Невы, 12 км/ч.

Так на ухабах, наверняка обороты сбрасывает пониже.

 

На второй, думаю, он больше 2-2,3к и не развивает...

 

40 минут пути с пустой телегой, не считая меня, и фрез. Пробовал ставить колеса R13 но управлемость после этого аяяй как падает, хотя едет быстрее.

 

99% датчик уровня масла. На обычных колёсах, без дополнительных грузов и не на холостых оборотах его перегрузкой не заглушить - колёса будут буксовать и всё.

PS: Интересно, как вы с ним плугом пашете. Это же представитель самых быстрых китайцев - такой же как Патриот Калуга и т. п.

Я вас не узнаю! Это же эталон "китайского скорохода"!
Копия Калуги: большой ведущий шкив и маленький ведомый. Конечно же у него и первая и вторая одни из самых быстрых среди китайцев.

 

У китайце разница между первой и второй раза в два.

 

Честно плуг только купил, буду пробовать пахать как подсохнет.
Пока что опыт только фрезами.

Целина 1 проход, огород не работали с 09 года. Дом пустовал.
Что делать если датчик, как его отрубить так чтоб потом мотоблок завелся, думается просто перерезать проводок не вариант.

 

С каких это пор? Всегда было не так.

 

У меня мотор без датчика. Так что боюсь наврать.
Мотоблок на гарантии? Тогда лучше ничего не резать.

 

Подойти к МБ спереди, ниже бензобака видно из мотора через отверстие выходит проводок, выдернуть его из ближайшего штеккера и не допускать замыкания его на массу.