Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо, по мануалу ставлю, шток центробежной тяги имеет нечёткие пределы вращения, что настораживает, буду пробовать

 

Огромное спасибо, буду пробовать

 

Господа, спасибо всем, поставил по мануалу, завёл, выхлот черноватый но это видимо к теме не относится, завтра прогрею опробую и отпишусь, ещё раз спасибо всем добрым людям!

 

Завёл, убираю воздушную заслонку, идёт в разнос, удерживаю дроссельную заслонку вручную, прогрел, ничего не меняется, похоже грузики надо искать, видимо вечером буду делать вскрытие

 

Вскрытие покажет

 

Да тут уже понятно...

 

Что именно в регуляторе неисправно, не понятно. Когда свой МБ б/у приобрел, оказался неисправным регулятор оборотов. Вскрытие показало, что сам регулятор цел, а развалился только шток (колпачок) регулятора, который в свою очередь, воздействует на вертикальный шток выходящий под топливным баком. Выточил "колпачок" из куска топливной трубки высокого давления ТНВД - работает.
Как развалилась эта деталь, до сих пор не понятно - вариантов слететь у него нет.

 

Это железки...возможно всё...

 

@mayan, Как вы ее удерживаете? У вас двигатель не заведен, положение дроссельной заслонки -открыто полностью. Завелили двигатель, норма оборотов, пошло на превышение нормы, дроссельную заслонку регулятор начинает закрывать. Если вы ее держите -то значит регулятору не даете ее закрыть. Сам регулятор-надежное простое устройство. Я задавал вопрос -вы стяжную гайку крепления рычага регулятора -ослабляли?Если ее не трогали. то при установке карбюратора там ни чего не изменится-посмотрите внимательно, то чего отсоединяли, все правильно поставили?@Zoomb, Вскрытие покажет. Если интересно, то можно и разобрать, всего то открутить 6 болтиков, только надо все делать аккуратно и не торопясь. что бы не порвать прокладку.

 

Когда завёл убираю подсос, разносит, дроссель пальцем приходится закрывать

 

@mayan, Сам рычаг регулятора двигается при этом?

 

При ремонте одного двигателя встречал такое, что предыдущие ремонтники неправильно собрали тяги на карбюраторе и регулятор при начале своей работе не прикрывал, а наоборот, открывал дроссельную заслонку. Почему-то бытует мнение, что регулятор добавляет обороты.
Это не так, регулятор уменьшает обороты. Если сделать наоборот, то и выйдет, что после запуска мотор пойдет вразнос.

 

От пальца да

 

К сожалению, деталь регулятора была из пластика.