Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Манжеты, кстати, даж на подкаленных валах себе дорожки протирают и начинает течь. У Вас на валу не было износа в месте контакта с манжетами?

 

Конечно не стоит. Был задан вопрос как снимают без повреждений.

 

На ощупь не почувствовал. На глаз тоже не видно.

 

Минимальные всё равно будут, всё зависит от исполнителя.

 

Марка двигателя нигде не написана, по фото из интернета двигатель очень сильно похож на Lifan 170f. Сама глушилка вот такая идти в гараж не охото фото взял из интернета .При нажатии на рычаг вытягивается шток и размыкает контакт между блоком зажигания и массой. Есть подозрения что вытягивался сам шток недостаточно и при работе с вибрацией иногда замыкал цепь. Сегодня эту проблему исправил но попахать не было времени. Провода все визуально целые в изоляции. Если проблема останется буду отсоединять провод по Вашему методу. Спасибо.

 

@александр386, Эта рекомендация только для поиска неисправности, двигатель придется уже глушить замыкая на массу тем откинутым проводом или краном подачи топлива, что при аварийном случае не совсем удобно.

 

Так это тестером проверяется. Если он есть конечно.

 

Пыльник на Неве МБ 2 это войлочное кольцо, вынимается легко шилом или крючком из сталистой проволоки без повреждения.
Пыльники закрыты снаружи металлическими крышками. В них есть два отверстия, в которые можно закрутить слегка два самореза и за них без повреждения снять (вытянуть крышку).

 

Конечно, я понял что откидыванием провода я могу узнать только о неисправности глушилки или целостности провода до неё.Вот так благодаря Вашим советам, методом исключения, и найду причину. Если и это не поможет буду исключать из цепи датчик масла по подсказке Veseloff.

 

Провода конечно можно прозвонить мультиметром, только в спокойном состоянии он не покажет реальную картину. Ведь при работе провода постоянно двигаются.

 

Это надо было проверять в первую очередь.

 

Просто я раньше не знал о таких методах. А сегодня при более детальном осмотре увидел что шток глушилки вытягивается всего на половину своего хода, подумал что в этом причина и устранил её. Других видимых повреждений не обнаружил. Теперь на испытании (благо есть еще пара соток непаханого) буду поочередно применять все способы. Глушилка уже точно отпадает, осталось провода и датчик масла.

 

Друзья, вечер добрый, не подскажите размер приводного ремня МБ ОКА с двигателем Чемпион, нужно знакомой вспахать а ремня нет

 

@Mefodij, обычно на всех МБ-1 ремень переднего хода А-1213, он же 1180ВН.
https://www.motovelosport.ru/cat/kyltivator_directive/27.php
Иностранные ДВС стоят на переходной площадке, можно незначительно двигать-регулировать.

 

Подергать провода можно. 3 жилы кабель одна в обрв

Отпишись, если всё получится. Интересно ведь.